| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 符号说明 | 第8-9页 |
| 1 文献综述 | 第9-29页 |
| 1.1 课题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 二氧化碳分离技术简介 | 第10-13页 |
| 1.3 化学链燃烧技术的研究进展 | 第13-26页 |
| 1.3.1 化学链燃烧技术简介 | 第13-14页 |
| 1.3.2 化学链燃烧技术研究进展 | 第14-20页 |
| 1.3.3 化学链燃烧反应器的研究进展 | 第20-23页 |
| 1.3.4 化学链技术拓展技术研究进展 | 第23-26页 |
| 1.4 本章总结及展望 | 第26-27页 |
| 1.5 本文的研究内容和创新点 | 第27-29页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第27页 |
| 1.5.2 创新点 | 第27-29页 |
| 2 钙铜复合载氧体化学链燃烧反应特性的研究 | 第29-41页 |
| 2.1 引言 | 第29页 |
| 2.2 载氧体样品的制备 | 第29-30页 |
| 2.3 实验部分 | 第30-33页 |
| 2.3.1 实验装置及流程 | 第30-32页 |
| 2.3.2 实验条件及数据处理方法 | 第32-33页 |
| 2.4 结果与讨论 | 第33-38页 |
| 2.4.1 钙基复合载氧体的抗磨损性能 | 第33-34页 |
| 2.4.2 CuO对钙基复合载氧体的影响 | 第34-35页 |
| 2.4.3 CuO添加量的影响 | 第35-37页 |
| 2.4.4 不同温度下CaCu1.5 载氧体的反应特性 | 第37页 |
| 2.4.5 CaCu1.5 载氧体的循环反应性 | 第37-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-41页 |
| 3 铁铜复合载氧体化学链燃烧反应特性的研究 | 第41-51页 |
| 3.1 引言 | 第41-42页 |
| 3.2 实验部分 | 第42-43页 |
| 3.2.1 实验材料及载氧体的制备 | 第42页 |
| 3.2.2 实验条件及流程 | 第42-43页 |
| 3.2.3 数据处理 | 第43页 |
| 3.3 结果与讨论 | 第43-48页 |
| 3.3.1 载氧体的表征 | 第43-44页 |
| 3.3.2 助剂CuO的影响 | 第44-46页 |
| 3.3.3 循环次数的影响 | 第46-48页 |
| 3.3.4 不同燃料的影响 | 第48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-51页 |
| 结论与展望 | 第51-53页 |
| 结论 | 第51页 |
| 展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-59页 |
| 致谢 | 第59-61页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第61-62页 |