| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 物理量名称及符号表 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-28页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 能源危机与环境污染 | 第12-13页 |
| 1.1.2 汽车尾气的排放 | 第13-14页 |
| 1.2 内燃机代用燃料的研究现状 | 第14-24页 |
| 1.2.1 乙醇代用燃料内燃机的研究现状 | 第18-21页 |
| 1.2.1.1 乙醇燃料的物理化学特性 | 第19页 |
| 1.2.1.2 乙醇内燃机研究现状 | 第19-21页 |
| 1.2.2 二甲醚代用燃料内燃机 | 第21-24页 |
| 1.2.2.1 二甲醚燃料的物理化学特性 | 第21-22页 |
| 1.2.2.2 二甲醚混合燃料内燃机研究现状 | 第22-24页 |
| 1.3 本文主要研究内容、方案 | 第24-28页 |
| 1.3.1 现有研究中有待解决的问题 | 第24-25页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第25-28页 |
| 第2章 内燃机台架搭建及主要参数计算 | 第28-38页 |
| 2.1 内燃机实验台架搭建 | 第28-35页 |
| 2.2 主要参数计算 | 第35-38页 |
| 第3章 二甲醚点燃式内燃机怠速工况试验研究 | 第38-58页 |
| 3.1 理论过量空气系数下掺二甲醚对乙醇内燃机燃烧与排放的影响 | 第38-48页 |
| 3.1.1 试验方案 | 第38-39页 |
| 3.1.2 掺二甲醚对乙醇内燃机指示热效率的影响 | 第39-40页 |
| 3.1.3 二甲醚-乙醇混合燃料能量流量的影响 | 第40页 |
| 3.1.4 掺二甲醚对乙醇内燃机稳定性的影响 | 第40-43页 |
| 3.1.5 掺二甲醚对乙醇内燃机燃烧过程的影响 | 第43-45页 |
| 3.1.6 掺二甲醚对乙醇内燃机定容燃烧度的影响 | 第45-46页 |
| 3.1.7 掺二甲醚对乙醇内燃机排放的影响 | 第46-48页 |
| 3.2 稀薄燃烧条件下掺二甲醚对乙醇内燃机燃烧与排放的影响 | 第48-57页 |
| 3.2.1 试验方案 | 第49页 |
| 3.2.2 稀薄燃烧对内燃机能量流量的影响 | 第49-50页 |
| 3.2.3 稀薄燃烧对内燃机循环变动的影响 | 第50-51页 |
| 3.2.4 稀薄燃烧对内燃机燃烧过程的影响 | 第51-54页 |
| 3.2.5 稀薄燃烧对内燃机排放的影响 | 第54-57页 |
| 3.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 掺二甲醚对点燃式内燃机部分负荷条件下燃烧与排放特性的影响 | 第58-68页 |
| 4.1 掺二甲醚对乙醇内燃机部分负荷条件下燃烧与排放特性的影响 | 第58-66页 |
| 4.1.1 试验方案 | 第58-59页 |
| 4.1.2 掺二甲醚对乙醇内燃机指示热效率的影响 | 第59-60页 |
| 4.1.3 二甲醚-乙醇混合燃料能量流量的影响 | 第60-61页 |
| 4.1.4 掺二甲醚对乙醇内燃机循环变动的影响 | 第61-62页 |
| 4.1.5 掺二甲醚对乙醇内燃机燃烧的影响 | 第62-63页 |
| 4.1.6 掺二甲醚对乙醇内燃机定容燃烧度的影响 | 第63-64页 |
| 4.1.7 掺二甲醚对乙醇内燃机排放的影响 | 第64-66页 |
| 4.2 本章小结 | 第66-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士期间取得的成果 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
