| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 导论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景与问题提出 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 问题提出 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究思路和研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第11页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第12-13页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第12页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第12-13页 |
| 第2章 理论借鉴及文献综述 | 第13-21页 |
| 2.1 相关理论基础 | 第13-15页 |
| 2.1.1 社会分工理论 | 第13页 |
| 2.1.2 价值链理论 | 第13-14页 |
| 2.1.3 产业关联理论 | 第14-15页 |
| 2.2 文献综述 | 第15-21页 |
| 2.2.1 国内外研究现状 | 第15-19页 |
| 2.2.2 研究动态述评 | 第19-21页 |
| 第3章 重庆市生产性服务业发展现状分析 | 第21-34页 |
| 3.1 服务业及生产性服务业总体规模 | 第21-25页 |
| 3.1.1 服务业总体发展状况 | 第21-23页 |
| 3.1.2 生产性服务业总体发展状况 | 第23-25页 |
| 3.2 生产性服务业细分行业发展规模 | 第25-29页 |
| 3.2.1 细分行业增加值数额分析 | 第25-27页 |
| 3.2.2 细分行业增加值比重变化 | 第27-29页 |
| 3.3 生产性服务业就业吸纳能力分析 | 第29-34页 |
| 3.3.1 行业整体吸纳就业能力 | 第29-31页 |
| 3.3.2 细分行业吸纳就业能力 | 第31-34页 |
| 第4章 重庆市生产性服务业对汽车制造业影响的定性分析 | 第34-46页 |
| 4.1 重庆市汽车制造业发展现状分析 | 第34-42页 |
| 4.1.1 汽车制造业整体发展情况 | 第34-37页 |
| 4.1.2 不同类型企业发展状况 | 第37-42页 |
| 4.2 重庆市生产性服务业对汽车制造业影响的具体表现 | 第42-44页 |
| 4.2.1 降低制造成本与交易成本 | 第42页 |
| 4.2.2 提供人力资本和知识资本 | 第42-43页 |
| 4.2.3 增加产品差异化 | 第43-44页 |
| 4.3 重庆市生产性服务业与汽车制造业的统计关系 | 第44-46页 |
| 4.3.1 生产性服务业与汽车制造业变化趋势 | 第44-45页 |
| 4.3.2 各细分行业与汽车制造业变化趋势 | 第45-46页 |
| 第5章 重庆市生产性服务业对汽车制造业影响的实证分析 | 第46-59页 |
| 5.1 模型设计及变量选取 | 第46-49页 |
| 5.1.1 模型设计 | 第46-47页 |
| 5.1.2 变量选取 | 第47-49页 |
| 5.2 数据说明与变量检验 | 第49-54页 |
| 5.2.1 数据说明 | 第49-50页 |
| 5.2.2 平稳性检验 | 第50-54页 |
| 5.3 实证检验及结果分析 | 第54-59页 |
| 5.3.1 协整检验 | 第54-58页 |
| 5.3.2 实证结果分析 | 第58-59页 |
| 第6章 研究结论与政策应用 | 第59-61页 |
| 6.1 基本结论 | 第59页 |
| 6.2 政策应用 | 第59-61页 |
| 6.2.1 优化生产性服务业内部结构 | 第59-60页 |
| 6.2.2 推动制造企业实现生产性服务外包 | 第60页 |
| 6.2.3 促进生产性服务业与制造业融合发展 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-67页 |
| 发表论文及参加课题 | 第67页 |
