| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-19页 |
| 1.1 本构关系 | 第7-10页 |
| 1.1.1 概述 | 第7-8页 |
| 1.1.2 建立的方法和步骤 | 第8页 |
| 1.1.3 建立本构关系的要求 | 第8-9页 |
| 1.1.4 建立数学本构关系模型的种类 | 第9-10页 |
| 1.2 钢筋混凝土研究现状 | 第10-17页 |
| 1.2.1 混凝土本构关系 | 第10-14页 |
| 1.2.2 钢筋的本构关系研究 | 第14-17页 |
| 1.3 本文研究的课题来源及主要内容 | 第17-19页 |
| 第二章 钢筋混凝土有限元分析探讨 | 第19-29页 |
| 2.1 研究背景 | 第19-20页 |
| 2.2 “桥梁面相学”的基本概念 | 第20-22页 |
| 2.3 国内外研究现状 | 第22-26页 |
| 2.4 问题的提出 | 第26页 |
| 2.5 初步探索统一本构关系 | 第26-28页 |
| 2.5.1 钢筋混凝土统一理论的基本概念 | 第26-27页 |
| 2.5.2 钢筋混凝土统一理论的公式初步推导 | 第27-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 钢筋混凝土单轴拉伸全曲线试验方法研究 | 第29-54页 |
| 3.1 测试设备的方案选择 | 第29-32页 |
| 3.1.1 试件端部处理方案比选 | 第29-31页 |
| 3.1.2 端部夹持式 | 第31-32页 |
| 3.2 试验准备 | 第32-36页 |
| 3.2.1 混凝土 | 第32-33页 |
| 3.2.2 钢筋 | 第33-34页 |
| 3.2.3 试件个数 | 第34页 |
| 3.2.4 应变数据 | 第34-35页 |
| 3.2.5 应变片的布置 | 第35-36页 |
| 3.2.6 试验装置 | 第36页 |
| 3.3 钢筋混凝土试件轴心受拉的三个阶段 | 第36-44页 |
| 3.3.1 第一阶段——试件的初裂缝 | 第37-40页 |
| 3.3.2 第二阶段——试件开裂后至钢筋屈服前阶段 | 第40-41页 |
| 3.3.3 第三阶段——钢筋屈服后阶段 | 第41-44页 |
| 3.4 应变数据的取值 | 第44-45页 |
| 3.5 偏心率对受拉试件的影响 | 第45-48页 |
| 3.6 初裂缝的产生 | 第48-50页 |
| 3.7 裂缝最大开展位置或断裂位置 | 第50-52页 |
| 3.8 本章小节 | 第52-54页 |
| 第四章 钢筋混凝土单轴受拉本构关系试验分析 | 第54-86页 |
| 4.1 弹塑性理论 | 第54-57页 |
| 4.1.1 Prandtl-Reuss流动法则 | 第54-55页 |
| 4.1.2 弹塑性硬化材料的增量型本构方程 | 第55-57页 |
| 4.2 钢筋混凝土单轴受拉试验数据分析 | 第57-63页 |
| 4.2.1 试验结果处理 | 第57-60页 |
| 4.2.2 钢筋混凝土单轴受拉应力应变曲线影响因素 | 第60-63页 |
| 4.3 裂缝 | 第63-77页 |
| 4.3.1 裂缝的成因 | 第63页 |
| 4.3.2 裂缝的控制 | 第63-65页 |
| 4.3.3 钢筋混凝土构件开裂机制 | 第65-67页 |
| 4.3.4 开裂荷载 | 第67-69页 |
| 4.3.6 裂缝的影响因素 | 第69-77页 |
| 4.4 钢筋混凝土轴向拉伸曲线的拟合 | 第77-84页 |
| 4.4.1 钢筋混凝土轴向拉伸弹性阶段的曲线拟合 | 第77-81页 |
| 4.4.2 钢筋混凝土轴向拉伸屈服阶段的曲线拟合 | 第81-82页 |
| 4.4.3 本次试验结果的拟合处理 | 第82-84页 |
| 4.5 本章小结 | 第84-86页 |
| 第五章 结论与展望 | 第86-88页 |
| 5.1 结论 | 第86-87页 |
| 5.2 展望 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第93页 |
| 1. 攻读研究生期间发表的学术论文 | 第93页 |
| 2. 攻读研究生期间参与的科研课题及工程项目 | 第93页 |