| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| Contents | 第10-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 课题研究目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 连续刚构桥的结构特点 | 第14-15页 |
| 1.3 连续刚构桥的应用及发展 | 第15-19页 |
| 1.3.1 连续刚构桥国内外发展状况 | 第15-18页 |
| 1.3.2 连续刚构桥未来发展趋势 | 第18-19页 |
| 1.4 连续刚构桥稳定问题的国内外研究现状 | 第19-21页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 桥梁结构稳定理论 | 第22-33页 |
| 2.1 概述 | 第22页 |
| 2.2 桥梁结构的两类稳定问题 | 第22-24页 |
| 2.3 施工阶段稳定性分析 | 第24-29页 |
| 2.3.1 压弯杆件的稳定微分方程 | 第24-26页 |
| 2.3.2 高墩自体稳定临界荷载计算 | 第26-28页 |
| 2.3.3 高墩施工阶段的临界荷载计算 | 第28-29页 |
| 2.4 全桥稳定性分析 | 第29-30页 |
| 2.5 稳定性判别法则及评价指标 | 第30-32页 |
| 2.5.1 稳定性判别法则 | 第30-31页 |
| 2.5.2 稳定性评价指标 | 第31-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 连续刚构桥施工稳定性分析 | 第33-66页 |
| 3.1 概述 | 第33页 |
| 3.2 工程背景 | 第33-38页 |
| 3.3 有限元模型的建立 | 第38-40页 |
| 3.3.1 有限元软件Midas/Civil简介 | 第38-39页 |
| 3.3.2 连续刚构有限元模型简介 | 第39-40页 |
| 3.4 高墩自体稳定性分析 | 第40-46页 |
| 3.4.1 荷载计算 | 第40-42页 |
| 3.4.2 自重作用下高墩稳定性 | 第42页 |
| 3.4.3 横向风荷载作用下高墩稳定性 | 第42-44页 |
| 3.4.4 纵向风荷载作用下高墩稳定性 | 第44-45页 |
| 3.4.5 计算结果分析 | 第45-46页 |
| 3.5 高墩最大悬臂阶段线性稳定性分析 | 第46-56页 |
| 3.5.1 施工荷载及边界条件 | 第46-47页 |
| 3.5.2 荷载组合 | 第47-55页 |
| 3.5.3 计算结果分析 | 第55-56页 |
| 3.6 高墩最大悬臂阶段几何非线性稳定分析 | 第56-65页 |
| 3.6.1 理想状态下最大悬臂阶段几何非线性稳定分析 | 第57-58页 |
| 3.6.2 初始缺陷下最大悬臂阶段几何非线性稳定分析 | 第58-62页 |
| 3.6.3 风载作用下最大悬臂阶段几何非线性稳定分析 | 第62-64页 |
| 3.6.4 初始缺陷和风载作用下最大悬臂阶段几何非线性稳定分析 | 第64-65页 |
| 3.7 本章小结 | 第65-66页 |
| 第四章 连续刚构桥整体稳定性分析 | 第66-82页 |
| 4.1 概述 | 第66页 |
| 4.2 整体受力特性分析 | 第66-74页 |
| 4.3 成桥阶段稳定性分析 | 第74-75页 |
| 4.4 运营阶段稳定性分析 | 第75-80页 |
| 4.4.1 边跨满载作用下全桥稳定性分析 | 第76-77页 |
| 4.4.2 边跨和中跨满载作用下全桥稳定性分析 | 第77-79页 |
| 4.4.3 全桥满载作用下全桥稳定性分析 | 第79-80页 |
| 4.5 本章小结 | 第80-82页 |
| 结论与展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 攻读学位期间科研成果 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
