水分迁移对路基土力学性能的影响
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第13-31页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 研究现状 | 第14-28页 |
| 1.2.1 在役路基中水分迁移 | 第14-16页 |
| 1.2.2 路基的平衡含水率 | 第16-20页 |
| 1.2.3 基于模量控制的路基土压实技术 | 第20-22页 |
| 1.2.4 含水率变化对路基土模量的影响 | 第22-28页 |
| 1.3 存在问题 | 第28页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第28-31页 |
| 第二章 在役路基平衡含水率预估方法研究 | 第31-43页 |
| 2.1 在役路基含水率实测数据 | 第31-33页 |
| 2.2 在役路基平衡含水率影响因素分析 | 第33-34页 |
| 2.3 基于修正气候指数的平衡含水率预估经验公式 | 第34-42页 |
| 2.3.1 平衡含水率预估经验公式 | 第34-39页 |
| 2.3.2 经验公式误差分析 | 第39-40页 |
| 2.3.3 经验公式的验证 | 第40-42页 |
| 2.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 模量与压实度控制路基土压实质量差异性分析 | 第43-61页 |
| 3.1 试验材料与方法 | 第43-49页 |
| 3.1.1 试验材料 | 第43-44页 |
| 3.1.2 试验方法 | 第44-49页 |
| 3.2 剪切模量实测数据统计 | 第49-50页 |
| 3.3 模量与压实度差异性分析 | 第50-59页 |
| 3.3.1 含水率对剪切模量的影响 | 第50-51页 |
| 3.3.2 压实度对剪切模量的影响 | 第51-53页 |
| 3.3.3 剪切模量与压实度对比分析 | 第53-56页 |
| 3.3.4 剪切模量与稠度的关系 | 第56-59页 |
| 3.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第四章 基于水分迁移模拟的压实土剪切模量变化规律 | 第61-77页 |
| 4.1 试验材料与方法 | 第61-64页 |
| 4.1.1 试验材料 | 第61-62页 |
| 4.1.2 试验方法 | 第62-64页 |
| 4.2 数据整理与分析 | 第64-67页 |
| 4.2.1 试样状态参数计算 | 第64-66页 |
| 4.2.2 剪切模量的定义 | 第66-67页 |
| 4.3 水分迁移对剪切模量的影响规律 | 第67-76页 |
| 4.3.1 试样含水率对剪切模量的影响 | 第67-68页 |
| 4.3.2 干湿路径对剪切模量的影响 | 第68-72页 |
| 4.3.3 围压对剪切模量的影响 | 第72-74页 |
| 4.3.4 孔隙比对剪切模量的影响 | 第74-75页 |
| 4.3.5 初始含水率对剪切模量的影响 | 第75-76页 |
| 4.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 结论与展望 | 第77-79页 |
| 5.1 结论 | 第77-78页 |
| 5.2 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第86页 |
