首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--桥梁构造论文--桥基论文--桩基论文

桥梁群桩—承台结构在波浪作用下的水动力特性研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第11-23页
    1.1 引言第11页
    1.2 研究现状第11-21页
        1.2.1 波浪的数值模拟研究进展第11-17页
        1.2.2 波浪与结构物相互作用的数值模拟研究进展第17-21页
    1.3 本文主要研究内容第21-23页
第2章 数值波浪水槽模型的验证及建立第23-36页
    2.1 FLOW-3D软件简介第23页
    2.2 数值波浪水槽的建立第23-25页
        2.2.1 控制方程第23-24页
        2.2.2 湍流模型第24-25页
        2.2.3 自由液面追踪方法第25页
        2.2.4 边界条件第25页
    2.3 数值波浪水槽的验证第25-35页
        2.3.1 造波效果验证第26-28页
        2.3.2 小尺度结构物数值模拟验证第28-32页
        2.3.3 大尺度结构物数值模拟验证第32-35页
    2.4 本章小结第35-36页
第3章 群桩—承台结构水动力特性研究第36-56页
    3.1 群桩—承台结构水动力特性指标第36-37页
        3.1.1 群桩效应第36页
        3.1.2 波浪周期参数KC数的定义第36-37页
    3.2 数值模拟实验工况及模拟思路第37-43页
        3.2.1 波浪参数第37-38页
        3.2.2 下部群桩结构排列形式及相对桩距选取第38页
        3.2.3 承台尺寸选择及淹没系数确定第38-39页
        3.2.4 数值模拟方案及思路第39-41页
        3.2.5 数值水槽尺寸及网格划分第41-43页
    3.3 单桩结构波浪力研究第43-46页
        3.3.1 单桩波浪力时程曲线第43-45页
        3.3.2 单桩最大波浪力随KC数变化曲线第45-46页
    3.4 承台对群桩结构水动力特性的影响分析第46-51页
        3.4.1 群桩结构为横向并列第46-47页
        3.4.2 群桩结构为纵向串列第47-49页
        3.4.3 群桩受力机理分析第49-51页
    3.5 相对桩距对群桩—承台结构水动力特性的影响分析第51-55页
        3.5.1 群桩结构为横向并列第51-52页
        3.5.2 群桩结构为纵向串列第52-54页
        3.5.3 群桩受力机理分析第54-55页
    3.6 本章小结第55-56页
第4章 承台结构尺寸及淹没系数对水动力特性的影响第56-65页
    4.1 数值模拟实验工况及模拟思路第56-57页
        4.1.1 波浪参数第56页
        4.1.2 数值模拟方案及思路第56-57页
    4.2 承台结构尺寸对群桩—承台结构水动力特性的影响分析第57-61页
        4.2.1 群桩结构为横向并列第57-58页
        4.2.2 群桩结构为纵向串列第58-60页
        4.2.3 群桩受力机理分析第60-61页
    4.3 承台淹没系数对群桩—承台结构水动力特性的影响分析第61-64页
        4.3.1 群桩结构为横向并列第61-62页
        4.3.2 群桩结构为纵向串列第62-63页
        4.3.3 群桩受力机理分析第63-64页
    4.4 本章小结第64-65页
第5章 全尺群桩—承台结构实例应用第65-72页
    5.1 概述第65页
    5.2 工程概况第65-66页
    5.3 全尺结构数值模拟参数设置与网格划分第66-68页
        5.3.1 波浪参数第66页
        5.3.2 数值模拟方案及思路第66-67页
        5.3.3 数值水槽尺寸及网格划分第67-68页
    5.4 数据分析与验证第68-71页
        5.4.1 缩尺结构群桩效应系数K_G预测值第68-69页
        5.4.2 全尺结构群桩效应系数K_G数值模拟值第69-70页
        5.4.3 数据对比与分析第70-71页
    5.5 本章小结第71-72页
结论与展望第72-74页
    结论第72-73页
    展望第73-74页
致谢第74-75页
参考文献第75-81页
攻读硕士期间参与科研项目第81页

论文共81页,点击 下载论文
上一篇:基于协同理论的异步电机控制策略研究
下一篇:现代有轨电车车站分布研究