| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第14-24页 |
| 1.1 引言 | 第14页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第14-15页 |
| 1.3 制造过程质量控制国内外研究现状 | 第15-20页 |
| 1.3.1 制造过程质量控制的概念和发展阶段 | 第15-17页 |
| 1.3.2 制造过程质量控制的研究现状 | 第17-20页 |
| 1.4 论文的结构体系 | 第20-22页 |
| 1.5 本章小结 | 第22-24页 |
| 第二章 发动机缸体制造过程质量控制方法研究 | 第24-32页 |
| 2.1 引言 | 第24页 |
| 2.2 发动机缸体制造工艺与特点分析 | 第24-28页 |
| 2.2.1 发动机缸体制造工艺及流程 | 第24-28页 |
| 2.2.2 发动机缸体制造过程特点分析 | 第28页 |
| 2.3 发动机缸体制造过程质量控制需求分析 | 第28-29页 |
| 2.4 发动机缸体制造过程质量控制方法研究 | 第29-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 基于RFID技术的发动机缸体制造过程生产数据采集方法 | 第32-42页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 发动机缸体制造过程生产数据采集相关技术 | 第32-34页 |
| 3.2.1 RFID技术 | 第32-33页 |
| 3.2.2 OPC技术 | 第33-34页 |
| 3.3 发动机缸体制造过程生产数据分类与采集 | 第34-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 基于最小二乘支持向量机的发动机缸体制造过程质量预测方法 | 第42-56页 |
| 4.1 引言 | 第42页 |
| 4.2 最小二乘支持向量机理论 | 第42-46页 |
| 4.2.1 支持向量机回归预测 | 第43-44页 |
| 4.2.2 最小二乘支持向量机回归预测 | 第44-46页 |
| 4.3 发动机缸体制造过程质量预测模型建立方案 | 第46-48页 |
| 4.4 实例验证 | 第48-55页 |
| 4.4.1 关键工序分析 | 第48-49页 |
| 4.4.2 预测试验 | 第49-53页 |
| 4.4.3 结果比较与分析 | 第53-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 面向发动机缸体制造过程的在线质量控制系统 | 第56-66页 |
| 5.1 引言 | 第56页 |
| 5.2 系统软件架构 | 第56-59页 |
| 5.2.1 软件体系架构 | 第56-58页 |
| 5.2.2 数据库设计 | 第58-59页 |
| 5.3 系统运行流程 | 第59-60页 |
| 5.4 系统实现 | 第60-65页 |
| 5.4.1 数据采集模块 | 第60-62页 |
| 5.4.2 质量预测模块 | 第62-63页 |
| 5.4.3 可视化监控模块 | 第63-65页 |
| 5.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 总结 | 第66-67页 |
| 6.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第70-71页 |