基于小波分析的路面特性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·论文研究的背景 | 第10页 |
| ·论文研究的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·小波分析的应用现状 | 第11-12页 |
| ·国内外路面峰值附着系数的研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内外路面不平度的研究现状 | 第13-15页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 2 小波变换的理论基础及路面特性 | 第17-26页 |
| ·小波变换的背景 | 第17页 |
| ·连续小波变换 | 第17-19页 |
| ·离散小波变换 | 第19-20页 |
| ·多分辨率分析与马拉(Mallat)算法 | 第20-24页 |
| ·多分辨率分析 | 第20-22页 |
| ·马拉(Mallat)算法 | 第22-24页 |
| ·小波基函数的选择 | 第24页 |
| ·路面特性 | 第24-25页 |
| ·路面峰值附着系数 | 第24-25页 |
| ·路面不平度特性 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 六分力车轮传感器的简介和试验数据的采集 | 第26-36页 |
| ·六分力车轮传感器测试设备简介 | 第26-31页 |
| ·六分力测试仪的车轮力定义 | 第26-28页 |
| ·六分力车轮传感器的测试原理 | 第28-29页 |
| ·六分力车轮传感器数据采集系统 | 第29-31页 |
| ·六分力传感器设备数据采集 | 第31-35页 |
| ·试验数据采集的前期准备工作 | 第31-32页 |
| ·试验数据的采集 | 第32-35页 |
| ·本章小节 | 第35-36页 |
| 4 基于小波分析的车轮力信号去噪分析 | 第36-47页 |
| ·车轮力信号噪声的来源 | 第36页 |
| ·基于小波分析的车轮力信号去噪 | 第36-45页 |
| ·小波去噪方法的选择 | 第37-38页 |
| ·小波基函数的确定 | 第38-40页 |
| ·分解层数的确定 | 第40-43页 |
| ·信号的阈值处理 | 第43-44页 |
| ·信号的重构 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 5 典型路面的峰值附着系数的提取 | 第47-55页 |
| ·原始信号去初值处理 | 第47-48页 |
| ·车轮力去噪结果分析 | 第48-52页 |
| ·沥青路面峰值附着系数的提取 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 6 路面不平度特征参数的提取 | 第55-70页 |
| ·车辆振动的受力分析 | 第55-59页 |
| ·车辆发动机自振引起的垂直动载分析 | 第56-57页 |
| ·路面不平度激励产生的垂直动载分析 | 第57-59页 |
| ·试验工作安排 | 第59-60页 |
| ·试验场地选择和实验速度的确定 | 第59-60页 |
| ·试验要求 | 第60页 |
| ·试验数据的采集 | 第60页 |
| ·试验数据的去噪 | 第60-65页 |
| ·车轮法向反力信号的噪声来源 | 第60页 |
| ·试验数据的选取 | 第60-61页 |
| ·车轮法向动载信号的去噪 | 第61-65页 |
| ·路面不平特征系数的提取 | 第65-69页 |
| ·法向动载信号的时域参数提取 | 第65-66页 |
| ·法向动载信号的小波特征参数提取 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
