合肥市轨道交通1号线大东门车站深基坑降水对于地面沉降的影响
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-15页 |
第一章 绪论 | 第15-21页 |
·选题的依据及意义 | 第15-17页 |
·国内外降水技术的应用现状 | 第17页 |
·深基坑降水对环境影响的研究现状 | 第17-20页 |
·渗流理论分析方面 | 第17-18页 |
·降水导致沉降分析计算方面 | 第18页 |
·室内外试验方面 | 第18-19页 |
·损失评估与环境预测方面 | 第19页 |
·现场监测资料分析方面 | 第19页 |
·处理对策方面 | 第19-20页 |
·近期研究热点 | 第20页 |
·本文的研究思路及主要工作 | 第20-21页 |
第二章 工程降水方案设计 | 第21-37页 |
·基坑降水的作用 | 第21页 |
·基坑降水的方法及适用条件 | 第21-27页 |
·集水明排法 | 第22-23页 |
·井点降水法 | 第23-27页 |
·新兴的降水方法 | 第27页 |
·基坑抽水试验 | 第27-29页 |
·基坑降水方案 | 第29-34页 |
·降水目的 | 第29-30页 |
·降水设计 | 第30页 |
·基坑降水成井施工过程 | 第30-32页 |
·降水运行过程中的要求 | 第32-33页 |
·疏干井降水运行 | 第33页 |
·基坑排水工程 | 第33-34页 |
·降水效果的检验与评估 | 第34页 |
·基坑降水支护 | 第34-36页 |
·本章小结 | 第36-37页 |
第三章 基坑降水引起的地面沉降 | 第37-44页 |
·基坑降水导致地面沉降的原因 | 第37-38页 |
·基坑降水作用下土体有效应力分析 | 第38-40页 |
·基坑降水引起的沉降计算 | 第40-43页 |
·基坑降水弹性沉降计算方法 | 第40-42页 |
·基坑降水粘弹性沉降计算方法 | 第42页 |
·其他方法计算基坑降水沉降 | 第42-43页 |
·本章小结 | 第43-44页 |
第四章 大东门车站基坑监测 | 第44-55页 |
·工程概况 | 第44-48页 |
·工程地质条件 | 第45-46页 |
·场地不良地质特征 | 第46-47页 |
·场地水文地质特征 | 第47页 |
·基坑施工方案 | 第47-48页 |
·监测方案 | 第48-52页 |
·监测目的 | 第48页 |
·监测内容 | 第48-50页 |
·监测工具 | 第50-52页 |
·已有基坑监测数据处理 | 第52-54页 |
·本章小结 | 第54-55页 |
第五章 MIDAS /GTS/NX数值模拟 | 第55-79页 |
·MIDAS /GTS/NX软件介绍 | 第55-56页 |
·渗流-应力耦合数值模拟 | 第56-60页 |
·渗流理论 | 第56-57页 |
·固结理论 | 第57-59页 |
·渗流-应力耦合 | 第59-60页 |
·数值计算 | 第60-64页 |
·确定土层参数 | 第60-61页 |
·确定结构材料参数 | 第61-62页 |
·本构模型的选取 | 第62页 |
·计算模型的建立 | 第62-63页 |
·定义荷载及边界条件 | 第63页 |
·定义施工方案: | 第63-64页 |
·计算结果分析 | 第64-73页 |
·土体孔隙水压力变化 | 第64-65页 |
·应力分析 | 第65-66页 |
·基坑周围土体的沉降 | 第66-72页 |
·围护结构的水平位移 | 第72页 |
·基坑内土体的隆起 | 第72-73页 |
·基坑降水沉降的相关因素分析 | 第73-78页 |
·土层地质参数变化的影响 | 第73-76页 |
·土层水文参数变化的影响 | 第76-78页 |
·本章小结 | 第78-79页 |
结论 | 第79-80页 |
进一步工作的展望 | 第80-81页 |
参考文献 | 第81-84页 |
致谢 | 第84-85页 |
作者简介及读研期间主要科研成果 | 第85页 |