关于完善我国新能源汽车产业财政政策的若干建议
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题背景及选题意义 | 第10-11页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·选题意义 | 第11页 |
| ·文献综述 | 第11-14页 |
| ·国外相关研究文献综述 | 第11-13页 |
| ·国内相关研究文献综述 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·创新与不足 | 第15-16页 |
| 2 财政政策支持新能源汽车产业的必要性 | 第16-22页 |
| ·新能源汽车的定义 | 第16页 |
| ·新能源汽车的重要性 | 第16-17页 |
| ·节能环保 | 第16-17页 |
| ·带动产业发展 | 第17页 |
| ·财政政策支持新能源汽车产业发展的相关理论 | 第17-22页 |
| ·外部性理论 | 第17-19页 |
| ·公共产品理论 | 第19-20页 |
| ·生命周期理论 | 第20-22页 |
| 3 新能源汽车产业发展现状 | 第22-28页 |
| ·市场分布 | 第22-23页 |
| ·企业竞争力 | 第23-24页 |
| ·基础设施状况 | 第24-28页 |
| 4 我国新能源汽车产业财政政策 | 第28-38页 |
| ·财政补贴 | 第28-30页 |
| ·购置补贴 | 第28-29页 |
| ·团购、换购补贴 | 第29页 |
| ·公共交通运营补贴 | 第29-30页 |
| ·充电设施建设补贴 | 第30页 |
| ·税收优惠 | 第30-31页 |
| ·政府采购 | 第31-32页 |
| ·其他财政政策 | 第32页 |
| ·行车费用减免 | 第32页 |
| ·充电设施扶持性电价 | 第32页 |
| ·我国新能源汽车产业财政政策存在的问题 | 第32-38页 |
| ·补贴门槛过低，事后监管不严 | 第33-34页 |
| ·补贴金额偏高，分配不尽合理 | 第34页 |
| ·基础设施支持力度仍需加强 | 第34-35页 |
| ·地方保护主义依然存在 | 第35-38页 |
| 5 国外新能源汽车产业财政政策 | 第38-48页 |
| ·美国 | 第38-41页 |
| ·总体战略规划 | 第38页 |
| ·财政拨款 | 第38-39页 |
| ·税收优惠 | 第39-40页 |
| ·财政补贴 | 第40页 |
| ·政府采购 | 第40页 |
| ·低息贷款 | 第40-41页 |
| ·加州零排放汽车（ZEV）政策 | 第41页 |
| ·日本 | 第41-43页 |
| ·总体战略规划 | 第41-42页 |
| ·财政补贴 | 第42页 |
| ·税收优惠 | 第42-43页 |
| ·德国 | 第43-45页 |
| ·总体战略规划 | 第43页 |
| ·财政拨款 | 第43-44页 |
| ·税收优惠 | 第44页 |
| ·政府采购 | 第44-45页 |
| ·财政补贴 | 第45页 |
| ·法国 | 第45-46页 |
| ·总体战略规划 | 第45页 |
| ·财政拨款 | 第45页 |
| ·财政补贴和税收优惠 | 第45-46页 |
| ·小结 | 第46-48页 |
| 6 完善我国新能源汽车产业财税政策的建议 | 第48-52页 |
| ·降低补贴力度，转变扶持方式 | 第48-49页 |
| ·细化补贴条件，加强事后监管 | 第49-50页 |
| ·完善基础设施，引入市场机制 | 第50-51页 |
| ·统一财政政策，破除地方保护 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 硕士研究生学习期间科研成果 | 第56-58页 |
| 后记 | 第58-59页 |
