基于系统动力学的城市客运出租车定价研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·国外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 城市客运出租车定价基础理论分析 | 第16-29页 |
| ·城市客运出租车定价影响因素分析 | 第16-19页 |
| ·出租车市场供求关系 | 第16-17页 |
| ·出租车经营成本 | 第17页 |
| ·燃油价格 | 第17-18页 |
| ·居民支付能力 | 第18页 |
| ·外部成本的影响 | 第18页 |
| ·与其他客运交通的竞争 | 第18-19页 |
| ·城市客运出租车价格基础理论 | 第19-23页 |
| ·出租车价格基本构成 | 第19-20页 |
| ·出租车定价基本方法 | 第20-21页 |
| ·出租车定价水平分析 | 第21-23页 |
| ·城市客运出租车行业利益主体关系分析 | 第23-28页 |
| ·国内外出租车主要经营模式现状 | 第23-24页 |
| ·我国出租车行业利益主体地位分析 | 第24-26页 |
| ·我国出租车行业利益主体关系分析 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 城市客运出租车定价的系统动力学模型 | 第29-43页 |
| ·基于系统动力学的出租车定价基本步骤 | 第29-31页 |
| ·出租车定价与系统动力学适用性分析 | 第29页 |
| ·出租车定价系统动力学分析主要步骤 | 第29-31页 |
| ·城市客运出租车系统分析 | 第31-33页 |
| ·系统建模目标 | 第31-32页 |
| ·系统边界与模型要素 | 第32-33页 |
| ·城市客运出租车定价系统动力学模型结构分析 | 第33-38页 |
| ·系统模块结构 | 第33-34页 |
| ·模块要素因果关系 | 第34-36页 |
| ·城市客运出租车定价因果关系图 | 第36-38页 |
| ·城市客运出租车定价模型系统流图 | 第38页 |
| ·模型参数估计与检验 | 第38-42页 |
| ·模型参数估计 | 第38-41页 |
| ·模型有效性检验 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 哈尔滨市客运出租车定价实例分析 | 第43-56页 |
| ·哈尔滨市出租车发展调查 | 第43-46页 |
| ·哈尔滨市出租车拥有量 | 第43页 |
| ·哈尔滨市出租车价格发展历程 | 第43-44页 |
| ·哈尔滨市出租车运营基础数据 | 第44-46页 |
| ·哈尔滨市出租车运营基础情景模拟 | 第46-48页 |
| ·哈尔滨市出租车运营情景模拟 | 第48-54页 |
| ·哈尔滨市出租车运营情景分类 | 第48-49页 |
| ·哈尔滨市出租车运营情景模拟结果 | 第49-54页 |
| ·哈尔滨市出租车发展政策建议 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
