高铁竞争背景下中国民航业的发展研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-24页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·文献综述 | 第13-21页 |
| ·国外研究综述 | 第13-15页 |
| ·国内研究综述 | 第15-20页 |
| ·总体评价 | 第20-21页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第21-22页 |
| ·研究方法 | 第21页 |
| ·技术路线 | 第21-22页 |
| ·研究内容与结构安排 | 第22-23页 |
| ·研究内容 | 第22页 |
| ·结构安排 | 第22-23页 |
| ·创新点 | 第23-24页 |
| 第2章 高铁对民航业运营的影响研究 | 第24-38页 |
| ·高铁与民航的竞争内涵 | 第24-26页 |
| ·高铁与民航的竞争因素分析 | 第26-33页 |
| ·从运输距离看高铁与民航的客运竞争 | 第26-27页 |
| ·从价格看高铁与民航的客运竞争 | 第27-29页 |
| ·从居民出行需求看高铁与民航的客运竞争 | 第29-33页 |
| ·高铁对民航运行影响的实例分析 | 第33-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第3章 高铁与民航竞争范围的理论预测 | 第38-47页 |
| ·客流分担率模型研究 | 第38-40页 |
| ·客流分担率模型的概述 | 第38-39页 |
| ·客流分担率模型的设定 | 第39-40页 |
| ·京沪路段内高铁与民航客流分担计算 | 第40-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第4章 高铁与民航竞争模式的计量分析 | 第47-55页 |
| ·模型的建立与数据说明 | 第47-50页 |
| ·横截面数据的计量分析 | 第50-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第5章 民航应对高铁竞争的对策建议 | 第55-61页 |
| ·控制运营成本 | 第55-56页 |
| ·减少民航程前程后时间，提高服务水平 | 第56-58页 |
| ·合理利用自身优势 | 第58-59页 |
| ·小结 | 第59-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
