高速传输装置磨损可靠性分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·本课题研究的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究历史及发展现状 | 第11-16页 |
| ·磨损研究历史与磨损量预测的发展 | 第11-13页 |
| ·高速传输机构发展现状 | 第13-14页 |
| ·可靠性技术的发展历史与磨损可靠性研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 磨损可靠性基本概念 | 第17-23页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·磨损可靠性基本概念 | 第17-18页 |
| ·最大允许磨损量 | 第18-19页 |
| ·累积磨损量 | 第19-21页 |
| ·磨损可靠性计算 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 高速传输装置中典型运动机构有限元仿真 | 第23-29页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·齿轮机构的材料特性和参数 | 第23-24页 |
| ·大模数齿轮机构有限元仿真 | 第24-28页 |
| ·大模数齿轮有限元模型建立 | 第24-26页 |
| ·大模数齿轮有限元仿真和结果分析 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 摩擦磨损实验方案设计 | 第29-39页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·实验设备 | 第29-31页 |
| ·实验材料及其制备 | 第31-32页 |
| ·实验方案设计 | 第32-34页 |
| ·均匀实验设计法简介 | 第32-33页 |
| ·实验因素与水平数的确定 | 第33页 |
| ·均匀实验设计实验方案 | 第33-34页 |
| ·实验结果 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 磨损预测模型的建立 | 第39-52页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·磨损影响因素的确定与分析 | 第39-46页 |
| ·硬度对磨损量影响的实验与结果分析 | 第39-42页 |
| ·载荷对磨损量影响的实验与结果分析 | 第42-44页 |
| ·滑动速度对磨损量影响的实验与结果分析 | 第44-46页 |
| ·磨损预测模型的建立 | 第46-51页 |
| ·偏最小二乘算法 | 第46-48页 |
| ·磨损量预测模型建立 | 第48-51页 |
| ·模型的预测模型检验 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第六章 高速传输机构薄弱部件磨损可靠性计算实例 | 第52-58页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·齿轮传输装置参数 | 第52页 |
| ·允许最大磨损量的确定 | 第52-56页 |
| ·齿轮机构可靠度计算 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第七章 论文总结与展望 | 第58-60页 |
| ·论文结论总结 | 第58页 |
| ·论文的不足与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士期间取得学术成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
