高速旋转轴的动态扭矩测试研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第10-12页 |
| ·课题的研究背景 | 第10-11页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·扭矩测试的国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·能量转换法 | 第12-13页 |
| ·平衡力法 | 第13页 |
| ·传递法 | 第13-16页 |
| ·容栅传感技术的国内外发展现状 | 第16-17页 |
| ·本文主要工作 | 第17-19页 |
| 2.基于相位差测量的高速旋转轴扭矩测试方案 | 第19-28页 |
| ·容栅传感器的类型 | 第19-20页 |
| ·容栅传感器的基本结构和工作原理 | 第20-21页 |
| ·基于相位差测量的扭矩测试方案 | 第21-28页 |
| ·扭矩的材料力学原理 | 第21-23页 |
| ·扭矩测试方案设计 | 第23-24页 |
| ·扭矩测试原理 | 第24-28页 |
| 3.新型圆容栅式传感器的设计 | 第28-41页 |
| ·圆容栅结构设计和基本原理 | 第28-30页 |
| ·圆容栅传感器特性分析 | 第30-32页 |
| ·圆容栅传感器误差分析 | 第32-34页 |
| ·关键参数的确定 | 第34-36页 |
| ·栅极个数 K | 第34页 |
| ·内外圆半径 | 第34-35页 |
| ·极板间介质和板间间距 | 第35-36页 |
| ·圆容栅传感器的优势 | 第36-37页 |
| ·圆容栅传感器的 Ansoft 仿真 | 第37-41页 |
| 4.测试系统设计和微小相位差的检测 | 第41-61页 |
| ·系统总体设计 | 第41页 |
| ·测试电路的设计 | 第41-42页 |
| ·信号调理电路 | 第42-51页 |
| ·电容检测电路 | 第43-46页 |
| ·放大滤波电路 | 第46-51页 |
| ·信号微小相位差检测电路 | 第51-58页 |
| ·产生微小相位差的原因 | 第51页 |
| ·微小相位差检测电路设计 | 第51-52页 |
| ·整形电路 | 第52-54页 |
| ·相位差测量电路 | 第54-58页 |
| ·微小相位差检测的其他关键措施 | 第58-59页 |
| ·上位机及软件 | 第59-61页 |
| 5.系统测试和分析 | 第61-70页 |
| ·测试平台的搭建 | 第61-64页 |
| ·传感器的制作 | 第61-62页 |
| ·传感器的装配 | 第62-63页 |
| ·扭矩测试仪的制作 | 第63-64页 |
| ·圆容栅扭矩测试系统的实验研究 | 第64-68页 |
| ·测试系统调试 | 第64-65页 |
| ·实地扭矩测试 | 第65-66页 |
| ·数据处理 | 第66-68页 |
| ·误差分析 | 第68-70页 |
| 6.总结与展望 | 第70-72页 |
| ·全文总结 | 第70页 |
| ·创新点与不足 | 第70-71页 |
| ·应用与展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研工作 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
