多飞行器协同航路规划与编队控制方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-19页 |
| ·多飞行器协同航路规划和编队控制简述 | 第8-11页 |
| ·多飞行器协同航路规划和编队控制研究背景 | 第8-10页 |
| ·多飞行器协同航路规划和编队控制关键技术概述 | 第10-11页 |
| ·多飞行器协同航路规划和编队控制研究现状 | 第11-17页 |
| ·多飞行器协同航路规划 | 第11-15页 |
| ·多飞行器协同编队控制 | 第15-17页 |
| ·论文主要研究内容 | 第17页 |
| ·论文的结构安排 | 第17-19页 |
| 第2章 多飞行器协同航路规划 | 第19-41页 |
| ·单个飞行器航路规划 | 第19-34页 |
| ·航路规划概念 | 第19-21页 |
| ·Voronoi图 | 第21-26页 |
| ·Dijkstra搜索算法 | 第26-29页 |
| ·航路规划算法 | 第29-33页 |
| ·航路规划方法的改进 | 第33-34页 |
| ·多飞行器协同航路规划 | 第34-40页 |
| ·多飞行器协同航路规划约束条件 | 第35-36页 |
| ·K 优路径算法及改进 | 第36-37页 |
| ·多飞行器协同航路规划方法 | 第37-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 第3章 多飞行器协同编队控制 | 第41-52页 |
| ·多飞行器协同编队队形 | 第41-44页 |
| ·队形设计 | 第41页 |
| ·队形的动态调整 | 第41-44页 |
| ·多飞行器协同编队队形保持控制 | 第44-51页 |
| ·多飞行器飞行控制系统 | 第44-46页 |
| ·建立编队队形的相对运动学方程 | 第46-48页 |
| ·建立编队队形保持控制器最优控制模型 | 第48-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第4章 数值仿真 | 第52-65页 |
| ·战场威胁分布 | 第52-53页 |
| ·单个飞行器航路规划 | 第53-56页 |
| ·多个飞行器协同航路规划 | 第56-61页 |
| ·改进 K 优算法仿真 | 第56-57页 |
| ·导弹编队航路规划 | 第57-61页 |
| ·多个飞行器协同编队队形控制 | 第61-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 第5章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·结论 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |