车用压力传感器自动化校准系统的设计
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目次 | 第9-11页 |
| 图清单 | 第11-13页 |
| 表清单 | 第13-14页 |
| 1 绪论 | 第14-17页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 2 压阻式压力传感器的温度特性和补偿校准方法 | 第17-25页 |
| ·压阻式压力传感器概述 | 第17-20页 |
| ·压阻式压力传感器的结构原理 | 第18-19页 |
| ·压阻式压力传感器的温度特性 | 第19-20页 |
| ·压阻式压力传感器的补偿校准方法 | 第20-24页 |
| ·硬件补偿 | 第20-21页 |
| ·软件补偿 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 校准系统总体设计 | 第25-35页 |
| ·校准系统的总体设计要求 | 第25-26页 |
| ·校准系统的功能要求 | 第25-26页 |
| ·校准系统的结构要求 | 第26页 |
| ·校准系统总体设计方案 | 第26-34页 |
| ·校准系统总体方案设计 | 第26-27页 |
| ·校准系统硬件总体设计 | 第27-28页 |
| ·校准系统软件总体设计 | 第28-30页 |
| ·校准系统机械结构设计 | 第30-31页 |
| ·校准系统气路设计 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 校准系统硬件部分设计 | 第35-55页 |
| ·系统硬件总体设计 | 第35-37页 |
| ·数字化差压传感器设计 | 第37-44页 |
| ·压力控制模块设计 | 第44-45页 |
| ·温度控制模块设计 | 第45-48页 |
| ·数据采集模块设计 | 第48-53页 |
| ·自动化校准模块设计 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 校准系统软件部分设计 | 第55-61页 |
| ·软件总体结构设计 | 第55-56页 |
| ·软件功能模块设计 | 第56-60页 |
| ·数据采集模块设计 | 第56-59页 |
| ·压力控制模块设计 | 第59页 |
| ·温度控制模块设计 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 6 补偿校准过程和补偿校准算法的实现 | 第61-65页 |
| ·补偿校准过程 | 第61-63页 |
| ·预校准过程 | 第61-62页 |
| ·正式校准过程 | 第62-63页 |
| ·补偿校准算法的实现 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 7 试验结果分析及系统性能评定 | 第65-72页 |
| ·试验结果分析 | 第65-70页 |
| ·系统性能评定 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 8 总结与展望 | 第72-73页 |
| ·全文总结 | 第72页 |
| ·研究展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 作者简介 | 第75页 |
