| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 引言 | 第10-17页 |
| ·研究背景、目的与意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究目的 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·相关问题说明 | 第14页 |
| ·研究内容、方法与技术路线 | 第14-17页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 相关概念及理论 | 第17-23页 |
| ·人性化的理论 | 第17-19页 |
| ·人性化的含义 | 第17页 |
| ·人性化的城市交通 | 第17页 |
| ·人性化的城市交通特征 | 第17-18页 |
| ·人性化的城市慢行交通 | 第18-19页 |
| ·可持续发展理论 | 第19-20页 |
| ·低碳交通理论 | 第20页 |
| ·慢行交通理论 | 第20-23页 |
| ·慢行交通 | 第20页 |
| ·慢行交通系统 | 第20-21页 |
| ·慢行交通的定位 | 第21页 |
| ·慢行交通的特点 | 第21-22页 |
| ·与其它交通方式的衔接 | 第22-23页 |
| 第三章 赣州市老城区慢行交通现状研究 | 第23-36页 |
| ·赣州市老城区区位分析 | 第23页 |
| ·老城区土地利用现状 | 第23-25页 |
| ·老城区道路交通现状 | 第25-28页 |
| ·道路交通路网现状 | 第25-26页 |
| ·公共交通系统 | 第26-27页 |
| ·静态交通现状 | 第27-28页 |
| ·交通管理现状 | 第28页 |
| ·老城区慢行交通现状 | 第28-32页 |
| ·步行交通现状 | 第28-29页 |
| ·自行车道现状 | 第29-31页 |
| ·自行车停车设施现状 | 第31-32页 |
| ·赣州市慢行交通存在问题及分析 | 第32-35页 |
| ·步行交通现状问题总结 | 第32-33页 |
| ·自行车交通现状问题总结 | 第33-35页 |
| ·赣州老城区发展慢行交通的可行性分析 | 第35-36页 |
| 第四章 上位规划解读 | 第36-38页 |
| ·《赣州都市区总体规划（2012-2030）》解读 | 第36页 |
| ·《赣州综合交通规划》解读 | 第36页 |
| ·小结 | 第36-38页 |
| 第五章 赣州市老城区慢行交通规划研究 | 第38-55页 |
| ·河套老城区慢行交通规划目标及策略 | 第38-39页 |
| ·改善规划目标 | 第38页 |
| ·改善规划策略 | 第38-39页 |
| ·河套老城区慢行交通发展模式 | 第39页 |
| ·河套老城区慢行交通规划理念 | 第39-40页 |
| ·赣州市老城区慢行交通分区规划 | 第40-43页 |
| ·慢行系统功能分区 | 第40-41页 |
| ·慢行系统产生和吸引圈 | 第41页 |
| ·慢行重点规划单元 | 第41-43页 |
| ·赣州市老城区慢行交通网络布局规划 | 第43-52页 |
| ·慢行系统道路等级 | 第43-44页 |
| ·慢行网络布局 | 第44-45页 |
| ·慢行廊道规划 | 第45-47页 |
| ·慢行系统中自行车道路规划 | 第47-52页 |
| ·自行车停放设施改善规划原则和建议 | 第52-53页 |
| ·停放系统改善规划原则 | 第52页 |
| ·公交换乘自行车停车场改善规划建议 | 第52页 |
| ·公共及配建自行车停车场的改善规划建议 | 第52-53页 |
| ·赣州市慢行交通系统发展中的政策和管理 | 第53-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第六章 结论与展望 | 第55-57页 |
| ·结论 | 第55页 |
| ·研究展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 个人简历 | 第60页 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果 | 第60页 |