商业区停车需求预测方法的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的与意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第12-20页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-19页 |
| ·国内外研究现状综述对比分析 | 第19-20页 |
| ·论文研究的内容与方法 | 第20-23页 |
| ·研究方法 | 第20-21页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第21-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第二章 商业区停车需求特性分析 | 第24-35页 |
| ·商业区的类型 | 第24-25页 |
| 1、中心商业区 | 第24页 |
| 2、副中心商业区或辅助商业区 | 第24-25页 |
| 3、商业小区 | 第25页 |
| 4、购物中心 | 第25页 |
| 5、独立店区 | 第25页 |
| ·商业区影响停车需求的经济特性 | 第25-26页 |
| ·商业区影响停车需求的人口及客流特性 | 第26-28页 |
| ·商业区的人口状况 | 第26-27页 |
| ·客流分析 | 第27-28页 |
| ·商业区影响停车需求的用地特性 | 第28-31页 |
| ·区域的空间结构 | 第28-29页 |
| ·区域规模对停车需求的影响 | 第29页 |
| ·建筑物停车配建对停车需求影响 | 第29-30页 |
| ·城市规划分析 | 第30页 |
| ·地形特点及位置布局分析 | 第30页 |
| ·竞争店铺分析 | 第30-31页 |
| ·商业区影响停车需求的交通特性 | 第31-32页 |
| ·强大的辐射力和吸引力 | 第31页 |
| ·道路交通负荷重、车速低、交通延误大 | 第31页 |
| ·公共交通较发达 | 第31-32页 |
| ·过境交通量较大 | 第32页 |
| ·停车需求大,停车设施短缺 | 第32页 |
| ·交通条件分析 | 第32页 |
| ·城市商业区停车特征概貌 | 第32-34页 |
| ·中心商业区停车供给特征 | 第32-33页 |
| ·中心商业区停车设施使用情况 | 第33-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第三章 停车需求模型建立 | 第35-45页 |
| ·模型结构的确定 | 第35-36页 |
| ·模型建立及参数的标定 | 第36-43页 |
| ·模型的初始框架和使用方法 | 第36-40页 |
| ·相关参数标定 | 第40-41页 |
| ·模型的组合和确立 | 第41-43页 |
| ·模型优缺点分析 | 第43-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第四章 加入阻抗函数的模型修正 | 第45-51页 |
| ·商业区停车需求与路网阻抗的关系分析 | 第45-46页 |
| ·路网阻抗关系函数确立 | 第46-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第五章 西安路商业区的实例分析 | 第51-58页 |
| ·西安路商业区现状及特性分析 | 第51-52页 |
| ·西安路商业区停车需求预测 | 第52-57页 |
| ·调查数据的整理 | 第52-57页 |
| ·预测结果修正 | 第57页 |
| ·模型实际应用效果分析评价 | 第57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第六章 结论 | 第58-60页 |
| ·本文结论 | 第58-59页 |
| ·存在的不足 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
