元胞自动机在城市交通中的应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题背景和意义 | 第10-12页 |
| ·课题背景 | 第10页 |
| ·意义 | 第10-12页 |
| ·研究内容与方法 | 第12-15页 |
| ·主要内容 | 第12-14页 |
| ·方法和技术路线 | 第14-15页 |
| 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 国内外研究现状 | 第16-24页 |
| ·国外研究现状 | 第16-22页 |
| ·国内研究现状 | 第22-23页 |
| ·突破方向的选定 | 第23页 |
| 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 元胞自动机及交通流理论基础 | 第24-39页 |
| ·元胞自动机模型的理论基础 | 第24-30页 |
| ·元胞自动机的定义 | 第24页 |
| ·元胞自动机的构成 | 第24-27页 |
| ·元胞自动机的一般特征 | 第27页 |
| ·经典的元胞自动机模型 | 第27-29页 |
| ·元胞自动机的分类 | 第29-30页 |
| ·交通流理论基础 | 第30-37页 |
| ·道路交通流理论的概念和现象 | 第30-31页 |
| ·单车道交通流的元胞自动机模型 | 第31-33页 |
| ·信号灯控制下的交叉口模型 | 第33-35页 |
| ·路网中的元胞自动机模型 | 第35-37页 |
| ·绿灯跟进的相关理论基础 | 第37-38页 |
| 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 基于限制绿灯跟进规则的交通流模型 | 第39-56页 |
| ·基本参数定义 | 第39-42页 |
| ·交通模型参数的定义 | 第39-41页 |
| ·计算机模型中重要变量 | 第41-42页 |
| ·车辆的产生模型 | 第42-46页 |
| ·车辆产生的原理 | 第42-44页 |
| ·车辆产生的计算机模型 | 第44-46页 |
| ·路段中的车辆行驶模型 | 第46-47页 |
| ·路段行驶的交通模型 | 第46页 |
| ·路段行驶的计算机模型 | 第46-47页 |
| ·交叉口限制绿灯跟进模型 | 第47-51页 |
| ·交叉口的交通模型 | 第47-49页 |
| ·交叉口的计算机模型 | 第49-51页 |
| ·车辆在道路中的整体运行模型 | 第51-53页 |
| ·基于限制绿灯跟进的交通流模拟 | 第53-55页 |
| 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 元胞自动机的交通流模拟实例 | 第56-68页 |
| ·大连市五四路基本信息调查 | 第56-57页 |
| ·重点交叉口的选取 | 第57-60页 |
| ·道路行程时间调查 | 第59页 |
| ·信号配时及信号联动调查 | 第59-60页 |
| ·五四路交通流元胞自动机模型 | 第60-67页 |
| ·模型和基本参数定义 | 第60-61页 |
| ·五四路沿线限制绿灯跟进规则 | 第61-62页 |
| ·五四路沿线绿灯跟进规则 | 第62-63页 |
| ·五四路交叉口交通流模拟 | 第63页 |
| ·五四路交通流模拟分析 | 第63-67页 |
| 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录A 附录内容名称 | 第72-73页 |
| 附录B 交叉口交通量数据 | 第73-75页 |
| 附录C 基于元胞自动机的五四路沿线模拟程序 | 第75-100页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101页 |
