| 第一章 绪论 | 第1-17页 |
| 1．1 引言 | 第9页 |
| 1．2 现场总线技术特点 | 第9-10页 |
| 1．3 现场总线技术的回顾 | 第10-11页 |
| 1．4 当前几种常见的现场总线 | 第11-14页 |
| HART协议 | 第12-13页 |
| FF | 第13页 |
| LON现场总线 | 第13页 |
| CAN | 第13-14页 |
| Profibus | 第14页 |
| 1．5 现场总线的发展趋势 | 第14-15页 |
| 1．6 本文研究内容 | 第15-17页 |
| 第一部份 HART协议部分 | 第17-43页 |
| 第二章 HART协议 | 第17-27页 |
| 2．1 HART协议的物理层 | 第17-20页 |
| 2．1．1 FSK频移键控 | 第17-18页 |
| 2．1．2 连接方式 | 第18-19页 |
| 2．1．3 供电电源及电缆 | 第19-20页 |
| 2．2 HART协议的数据链路层 | 第20-24页 |
| 2．2．1 HART通讯方式 | 第20页 |
| 2．2．2 字符编码 | 第20-21页 |
| 2．2．3 通讯帧格式 | 第21-23页 |
| 2．2．4 HART通讯的发送和接收状态机 | 第23-24页 |
| 2．3 HART协议的命令层 | 第24-27页 |
| 2．3．1 通用命令 | 第24-25页 |
| 2．3．2 普通应用命令 | 第25页 |
| 2．3．3 特殊命令 | 第25-27页 |
| 第三章 基于HART协议的智能变送器介绍及改型方案 | 第27-31页 |
| 3．1 智能变送器介绍 | 第27-28页 |
| 3．2 原设计存在的问题 | 第28-29页 |
| 3．2．1 CPU的空间不够 | 第29页 |
| 3．2．2 MODEM的可靠性有待改善 | 第29页 |
| 3．2．3 HART圆卡成本较高，进口元件采购困难 | 第29页 |
| 3．3 要求改型后达到的主要技术及经济指标 | 第29-31页 |
| 第四章 智能变送器的设计 | 第31-43页 |
| 4．1 CPU的选型 | 第31-34页 |
| 4．1．1 指令系统分析 | 第32页 |
| 4．1．2 片内资源的分配 | 第32-34页 |
| 4．2 硬件原理设计 | 第34页 |
| 4．3 软件设计 | 第34-36页 |
| 4．4 几个关键难点的设计 | 第36-43页 |
| 4．4．1 D／A输出模块的重设计 | 第36页 |
| 4．4．2 HART通讯模块的设计 | 第36-43页 |
| 第二部分 FF协议部分 | 第43-85页 |
| 第五章 FF通讯栈和数据链路层 | 第43-57页 |
| 5．1 通讯栈的模型 | 第43-44页 |
| 5．2 数据链路层 | 第44-57页 |
| 5．2．1 基本设备功能 | 第44-47页 |
| 5．2．2 链路主设备功能 | 第47-48页 |
| 5．2．3 链路活动调度器 | 第48-54页 |
| 5．2．4 网桥设备功能 | 第54页 |
| 5．2．5 令牌机制 | 第54-57页 |
| 第六章 应用层 | 第57-73页 |
| 6．1 FAS | 第57-62页 |
| 6．1．1 FAS的结构及功能 | 第57-59页 |
| 6．1．2 FAS与其他层的接口 | 第59页 |
| 6．1．3 FAS的实现 | 第59-62页 |
| 6．2 FMS | 第62-71页 |
| 6．2．1 FMS的结构和功能 | 第63页 |
| 6．2．2 FMS与其他层的接口 | 第63-65页 |
| 6．2．3 FMS PDU | 第65-67页 |
| 6．2．4 FMS的实现 | 第67-71页 |
| 6．3 HI与HSE之间的网关 | 第71-73页 |
| 第七章 网络管理和系统管理 | 第73-84页 |
| 7．1 网络管理 | 第73-77页 |
| 7．1．1 FF网络管理的结构模型和功能 | 第74-75页 |
| 7．1．2 网络管理的组织与实现 | 第75-77页 |
| 7．2 系统管理 | 第77-84页 |
| 7．2．1 SMK的功能 | 第77-78页 |
| 7．2．2 SMK的状态和转换过程 | 第78-79页 |
| 7．2．3 SMK的实现 | 第79-84页 |
| 第八章 总结与展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-87页 |
| 作者在攻读硕士论文阶段发表的论文和取得的科学成果 | 第87-88页 |
| 附录A | 第88-89页 |