| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·柴油机曲轴制造方法分类 | 第10-11页 |
| ·全纤维曲轴镦锻技术的概述 | 第11-15页 |
| ·全纤维曲轴的基本概念 | 第11-12页 |
| ·RR 法工艺的发展 | 第12-13页 |
| ·TR 法工艺的发展 | 第13-14页 |
| ·卧式专机锻造法 | 第14-15页 |
| ·国内外柴油机曲轴制造技术研究概况 | 第15-16页 |
| ·国内外曲轴制造技术研究现状 | 第15-16页 |
| ·全纤维曲轴研究存在的问题 | 第16页 |
| ·课题研究的意义及本文主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 曲轴弯曲镦锻工装的设计及参数分析 | 第18-30页 |
| ·弯曲镦锻工装的设计 | 第18-21页 |
| ·工装的特点及设计要求 | 第18-19页 |
| ·弯曲镦锻工装的工作原理 | 第19-21页 |
| ·弯曲镦锻工装的镶块结构设计 | 第21-23页 |
| ·传统的镶块组合模具设计 | 第21-22页 |
| ·镶块组合结构的优化设计 | 第22-23页 |
| ·工装的力学分析及运动学分析 | 第23-26页 |
| ·工装的力学分析 | 第23-25页 |
| ·工装的运动学分析 | 第25-26页 |
| ·曲轴弯曲镦锻工装的运动仿真 | 第26-29页 |
| ·NX 运动仿真模块简介 | 第26-27页 |
| ·工装的运动仿真求解 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 16RK270 曲轴曲拐镦锻成形机理分析 | 第30-47页 |
| ·270 曲轴曲拐粗加工图和锻件图 | 第30-32页 |
| ·270 曲轴镦锻工艺路线设计 | 第32-34页 |
| ·曲轴镦锻成形的数值模拟研究 | 第34-37页 |
| ·模型的建立 | 第34-35页 |
| ·边界条件的设定 | 第35-37页 |
| ·热力耦合模拟结果及分析 | 第37-45页 |
| ·曲拐镦锻规律的分析 | 第37-38页 |
| ·成形力分析 | 第38-41页 |
| ·等效应变分析 | 第41-43页 |
| ·温度场分析 | 第43-45页 |
| ·曲拐成形缺陷分析及质量评价指标 | 第45-46页 |
| ·曲拐成形缺陷的分析 | 第45页 |
| ·曲拐成形质量的评价指标 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 270 柴油机曲轴曲拐镦锻工艺影响因素研究 | 第47-64页 |
| ·影响因素的选取 | 第47-48页 |
| ·模具和坯料参数与成形质量的关系 | 第48-54页 |
| ·飞边槽桥部高度 h 对成形质量的影响 | 第48-50页 |
| ·飞边槽桥部宽度 c 对成形质量的影响 | 第50-51页 |
| ·模具圆角 r 对成形质量的影响 | 第51-52页 |
| ·坯料直径 D 对成形质量的影响 | 第52-54页 |
| ·温度参数与成形质量的关系 | 第54-57页 |
| ·坯料预热温度 t 对成形质量的影响 | 第54-55页 |
| ·模具预热温度 T 对成形质量的影响 | 第55-57页 |
| ·摩擦因子 m 与成形质量的关系 | 第57-59页 |
| ·镦锻速度的研究 | 第59-62页 |
| ·镦锻工艺参数的确定 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 作者简介 | 第70页 |