| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-27页 |
| ·研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| ·变冲程发动机国内外研究现状 | 第14-25页 |
| ·变冲程发动机原理研究 | 第14-18页 |
| ·配气方式切换方法研究 | 第18-21页 |
| ·发动机换气品质的研究 | 第21-24页 |
| ·发动机配气机构凸轮廓线研究 | 第24-25页 |
| ·主要研究内容 | 第25-27页 |
| 第2章 变冲程发动机原理与换气理论 | 第27-41页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·变冲程发动机原理 | 第27-35页 |
| ·变冲程发动机的设计理念 | 第27-29页 |
| ·变冲程发动机结构原理 | 第29-32页 |
| ·变冲程发动机经济模式工作原理 | 第32-33页 |
| ·变冲程发动机动力模式工作原理 | 第33-35页 |
| ·变冲程发动机换气理论 | 第35-40页 |
| ·发动机换气品质评价指标 | 第35-36页 |
| ·变冲程发动机换气方法分析理论 | 第36-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 变冲程发动机配气定时研究 | 第41-53页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·发动机热力性能仿真主要数学模型 | 第41-45页 |
| ·汽油机缸内燃烧与传热数学模型 | 第41-44页 |
| ·喷油量计算数学模型 | 第44-45页 |
| ·流量系数计算模型 | 第45页 |
| ·发动机性能仿真模型的建立 | 第45-49页 |
| ·性能仿真模型建立 | 第45-46页 |
| ·模型的边界条件和初始条件 | 第46-49页 |
| ·配气定时优化 | 第49-52页 |
| ·配气定时优化 | 第49-51页 |
| ·模型验证 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 缸内流场分析建模与条件设置 | 第53-65页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·顶进顶排和顶进侧排换气方式的建模及网格划分 | 第53-61页 |
| ·顶进顶排和顶进侧排换气方式的建模 | 第53-54页 |
| ·顶进顶排和顶进侧排换气方式的网格划分 | 第54-61页 |
| ·缸内流场仿真与分析条件的设置 | 第61-64页 |
| ·边界条件和初始条件的设置 | 第61-62页 |
| ·点火提前角的设计 | 第62-63页 |
| ·流场分析截面的定义 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 变冲程发动机动力模式换气方式研究 | 第65-81页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·二冲程发动机常用的换气形式 | 第65-67页 |
| ·常用的换气形式 | 第65-66页 |
| ·常用的换气形式的换气效率 | 第66-67页 |
| ·顶进顶排和顶进侧排换气方式的对比分析 | 第67-80页 |
| ·换气品质定性分析 | 第68-75页 |
| ·换气品质定量分析 | 第75-79页 |
| ·换气品质分析结论 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第6章 动力模式顶进顶排换气压力分析 | 第81-103页 |
| ·引言 | 第81页 |
| ·进气压力对换气品质的影响 | 第81-92页 |
| ·不同进气压力下速度矢量场对比分析 | 第81-90页 |
| ·不同进气压力下压力云图对比分析 | 第90-92页 |
| ·热机耦合数学模型建立及分析 | 第92-101页 |
| ·热机耦合数学模型 | 第93-95页 |
| ·热机耦合分析方法 | 第95-96页 |
| ·边界条件设置 | 第96-98页 |
| ·热机耦合分析 | 第98-101页 |
| ·本章小结 | 第101-103页 |
| 第7章 变冲程发动机配气切换机构凸轮廓线设计 | 第103-120页 |
| ·配气切换机构原理设计 | 第103-104页 |
| ·配气切换机构凸轮廓线设计建模 | 第104-112页 |
| ·设计流程和设计参数 | 第104-108页 |
| ·配气切换机构多柔性体系统动力学建模 | 第108-112页 |
| ·凸轮廓线设计与仿真 | 第112-119页 |
| ·凸轮廓线设计 | 第112-113页 |
| ·刚性凸轮廓线与柔性凸轮廓线对发动机动力性能的影响 | 第113-115页 |
| ·配气切换机构动力学特性仿真分析及凸轮廓线设计 | 第115-119页 |
| ·本章小结 | 第119-120页 |
| 第8章 变冲程发动机样机研制与试验 | 第120-135页 |
| ·引言 | 第120页 |
| ·变冲程发动机样机改造 | 第120-126页 |
| ·变冲程发动机配气切换凸轮轴研制 | 第120-123页 |
| ·变冲程发动机各系统的搭建 | 第123-126页 |
| ·试验与分析 | 第126-133页 |
| ·变冲程发动机经济模式试验分析 | 第127-129页 |
| ·变冲程发动机动力模式试验分析 | 第129-133页 |
| ·本章小结 | 第133-135页 |
| 结论 | 第135-137页 |
| 参考文献 | 第137-144页 |
| 攻读博士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第144-145页 |
| 致谢 | 第145-146页 |
| 作者简介 | 第146页 |