基于CAN总线的纯电动汽车监控软件设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究背景与意义 | 第7-8页 |
| ·电动汽车的发展 | 第8-9页 |
| ·车辆监控统的发展 | 第9-10页 |
| ·课题研究的主要内容及章节安排 | 第10-12页 |
| ·研究内容 | 第10-11页 |
| ·论文章节安排 | 第11-12页 |
| 2 纯电动汽车及其关键技术 | 第12-17页 |
| ·纯电动汽车简介 | 第12页 |
| ·纯电动汽车的基本结构 | 第12-13页 |
| ·纯电动汽车的关键技术 | 第13-16页 |
| ·电池技术 | 第13-14页 |
| ·电机驱动及其控制技术 | 第14-15页 |
| ·能量管理技术 | 第15-16页 |
| ·整车制技术 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 3 纯电动汽车监控系统的分析 | 第17-38页 |
| ·监控系统的需求分析 | 第17页 |
| ·监控系统总体结构 | 第17-19页 |
| ·主要控制模块的监控分析 | 第19-23页 |
| ·电池模块的监控分析 | 第19-22页 |
| ·其他模块的监控分析 | 第22-23页 |
| ·监控软件 | 第23-25页 |
| ·监控软件的功能分析 | 第23-24页 |
| ·监控软件总体设计 | 第24-25页 |
| ·通信协议研究 | 第25-37页 |
| ·构建应用层协议的目的 | 第25-26页 |
| ·SAE-J1939协议 | 第26-29页 |
| ·纯电动汽车与监控计算机间通信协议设计 | 第29-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 纯电动汽车监控软件的设计与实现 | 第38-63页 |
| ·通信模块 | 第38-50页 |
| ·CAN-USB转换器 | 第38-39页 |
| ·通信模块的设计 | 第39-43页 |
| ·通信模块的实现 | 第43-50页 |
| ·数据管理模块 | 第50-56页 |
| ·数据库的选择 | 第50页 |
| ·数据库的访问 | 第50-52页 |
| ·数据库表的设计 | 第52-54页 |
| ·数据库模块实现 | 第54-56页 |
| ·界面显示模块 | 第56-62页 |
| ·界面显示的总体框架 | 第57-58页 |
| ·功能模块的设计 | 第58-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 5 系统调试 | 第63-74页 |
| ·登录界面 | 第63页 |
| ·主界面 | 第63-64页 |
| ·参数设置 | 第64-65页 |
| ·实时数据显示 | 第65-68页 |
| ·仪表显示 | 第65-66页 |
| ·数值显示 | 第66-68页 |
| ·曲线显示 | 第68-71页 |
| ·车身控制 | 第71页 |
| ·故障报警 | 第71-72页 |
| ·数据库操作 | 第72-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 6 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·总结 | 第74页 |
| ·展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
