| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·究课题研究的背景 | 第10-11页 |
| ·课题研究的意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·安全评价方法的研究 | 第12-13页 |
| ·LNG码头建设相关研究 | 第13页 |
| ·本文研究方法、技术框架及结构安排 | 第13-16页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·论文研究主体框架和技术路线 | 第14-15页 |
| ·论文结构安排 | 第15-16页 |
| 第2章 LNG船舶及码头特点及评价理论基础 | 第16-24页 |
| ·液化天然气及LNG船舶概述 | 第16-18页 |
| ·液化天然气的特点 | 第16-17页 |
| ·LNG船舶的特点 | 第17-18页 |
| ·LNG码头特点 | 第18-20页 |
| ·LNG码头的选址 | 第19页 |
| ·LNG码头的泊位布置 | 第19-20页 |
| ·码头工程对航路的影响 | 第20页 |
| ·安全评价方法的对比 | 第20-22页 |
| ·本文评价方法的选取 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 基于模糊网络分析法的安全评价模型的构架 | 第24-40页 |
| ·模糊网络分析法概述 | 第24-32页 |
| ·模糊网络分析法相关概念 | 第24-25页 |
| ·模糊网络分析法的原理 | 第25-26页 |
| ·三角模糊数性质和模糊算子运算法则 | 第26-27页 |
| ·模糊网络分析法的步骤 | 第27-32页 |
| ·LNG码头建设安全评价指标体系 | 第32-37页 |
| ·评价指标的选定 | 第32-33页 |
| ·码头港址的选择 | 第33-35页 |
| ·港内水域布置 | 第35-36页 |
| ·安全保障措施 | 第36-37页 |
| ·基于F-ANP的LNG码头建设的安全评估模型 | 第37-39页 |
| ·LNG码头建设的模糊网络评价模型 | 第37-38页 |
| ·LNG码头建设综合风险评价 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 基于F-ANP的江苏洋口港LNG码头建设的安全评价研究 | 第40-51页 |
| ·江苏洋口港概况及特点 | 第40-41页 |
| ·构建项目安全评价指标体系 | 第41页 |
| ·构建F-ANP模型 | 第41-50页 |
| ·构建项目安全影响因素集 | 第42页 |
| ·确定项目安全影响评语集 | 第42页 |
| ·确定模糊判断矩阵 | 第42-44页 |
| ·F-ANP确定权重 | 第44-49页 |
| ·得出评价结果 | 第49页 |
| ·分析评价结果 | 第49-50页 |
| ·提出建议和应对措施 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 总结与展望 | 第51-52页 |
| ·研究内容总结 | 第51页 |
| ·研究方向展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 附录 | 第55-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 研究生履历 | 第63页 |