金融视角下国际干散货航运市场计量经济分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第10-15页 |
| ·船舶融资市场的研究 | 第10-11页 |
| ·计量经济模型在航运市场分析中的应用研究 | 第11-15页 |
| ·本文研究内容及技术路线 | 第15-18页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·研究技术路线 | 第15-18页 |
| 第2章 国际干散货航运市场与船舶融资市场概述 | 第18-32页 |
| ·国际干散货航运市场分析 | 第18-23页 |
| ·国际干散货航运市场的构成及基本形态 | 第18-19页 |
| ·国际干散货航运市场需求 | 第19-20页 |
| ·国际干散货航运市场供给 | 第20-21页 |
| ·国际干散货航运市场运价指数 | 第21-23页 |
| ·船舶融资市场分析 | 第23-31页 |
| ·船舶融资的定义 | 第23页 |
| ·船舶融资的形式 | 第23-27页 |
| ·船舶融资的影响因素分析 | 第27-31页 |
| ·船舶融资市场与航运市场的关系 | 第31-32页 |
| 第3章 干散货运价指数ECM模型建模策略 | 第32-39页 |
| ·影响干散货运价指数的主要变量分析 | 第32-33页 |
| ·干散货贸易量 | 第32页 |
| ·新造船价格和二手船价格 | 第32页 |
| ·船舶融资额 | 第32-33页 |
| ·误差修正模型主要建模步骤 | 第33-39页 |
| ·变量识别与分析 | 第33页 |
| ·平稳性检验 | 第33-35页 |
| ·协整分析 | 第35-36页 |
| ·误差修正模型分析的主要步骤 | 第36-39页 |
| 第4章 干散货运价指数的ECM模型分析 | 第39-52页 |
| ·数据收集与分析 | 第39-40页 |
| ·数据来源 | 第39页 |
| ·与新造船报价相关的问题 | 第39-40页 |
| ·数据对数处理 | 第40页 |
| ·模型设定 | 第40-44页 |
| ·单位根检验 | 第40-42页 |
| ·协整检验 | 第42-44页 |
| ·误差修正模型及其检验结果 | 第44-47页 |
| ·BDI指数模型分析 | 第44-46页 |
| ·模型诊断检验 | 第46-47页 |
| ·BDI指数模拟预测及效果评价 | 第47-52页 |
| ·BDI指数模拟预测 | 第47-49页 |
| ·考虑船舶融资因素前后预测效果对比 | 第49-52页 |
| 第5章 结论及展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
