基于复杂网络理论的集装箱班轮航运网络演化研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·复杂网络理论研究综述 | 第11-13页 |
| ·世界集装箱班轮航运网络研究综述 | 第13-14页 |
| ·研究内容与研究框架 | 第14-16页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究框架 | 第15-16页 |
| ·技术路线图 | 第16-17页 |
| 第2章 复杂网络的理论基础 | 第17-24页 |
| ·复杂网络的基本概念 | 第17页 |
| ·复杂网络的统计特性 | 第17-19页 |
| ·度和度分布 | 第18页 |
| ·集聚系数 | 第18-19页 |
| ·平均路径长度 | 第19页 |
| ·复杂网络基本演化模型 | 第19-24页 |
| ·规则网络 | 第20页 |
| ·随机网络 | 第20页 |
| ·小世界网络 | 第20-21页 |
| ·无标度网络 | 第21-24页 |
| 第3章 集装箱班轮航运网络的结构分析 | 第24-36页 |
| ·数据来源与集装箱班轮航运网络的构建 | 第24-26页 |
| ·数据来源及研究样本 | 第24页 |
| ·集装箱班轮航运网络的构建 | 第24-26页 |
| ·集装箱班轮航运网络的拓扑特征 | 第26-29页 |
| ·集装箱班轮航运网络的小世界性 | 第26-28页 |
| ·集装箱班轮航运网络的无标度性 | 第28-29页 |
| ·集装箱班轮航运网络的关联性分析 | 第29-31页 |
| ·度-度相关性 | 第29-30页 |
| ·聚-度相关性 | 第30-31页 |
| ·集装箱班轮航运网络的中心性分析 | 第31-36页 |
| ·集装箱班轮航运网络的度中心性分析 | 第31-33页 |
| ·集装箱班轮航运网络的接近度中心性分析 | 第33-36页 |
| 第4章 集装箱班轮航运网络的演化分析 | 第36-49页 |
| ·集装箱班轮航运网络的演化特征及规律分析 | 第36-40页 |
| ·改进的适应度航运网络演化模型 | 第40-49页 |
| ·适应度演化模型 | 第40-41页 |
| ·改进的适应度航运网络演化模型 | 第41-44页 |
| ·演化模型的拟合 | 第44-49页 |
| 第5章 总结 | 第49-51页 |
| ·结论 | 第49-50页 |
| ·不足与展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-56页 |
| 附录1 本文选取的研究样本 | 第56-59页 |
| 附录2 适应度BA模型的matlab代码 | 第59-64页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
