基于Wi-Fi的停车场智能寻车系统设计
| CONTENTS | 第1-9页 |
| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| ·本课题的选题背景 | 第12-13页 |
| ·寻车系统的研究现状 | 第13-14页 |
| ·本课题的研究意义 | 第14页 |
| ·本文的章节安排 | 第14-16页 |
| 第二章 相关理论和关键技术 | 第16-28页 |
| ·Android操作系统介绍 | 第16-21页 |
| ·Android系统架构 | 第16-17页 |
| ·Android应用程序解析 | 第17-18页 |
| ·Android生命周期 | 第18-21页 |
| ·无线定位技术介绍 | 第21-26页 |
| ·Wi-Fi网络结构 | 第22-23页 |
| ·Wi-Fi的优越性 | 第23-24页 |
| ·Wi-Fi定位算法 | 第24-26页 |
| ·Web Service技术 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 系统概要设计 | 第28-32页 |
| ·系统的结构框图 | 第28-29页 |
| ·客户端软件流程 | 第29-30页 |
| ·服务器端软件架构 | 第30-31页 |
| ·信息管理网站架构 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 定位算法和布局设计 | 第32-47页 |
| ·本课题采用的定位算法 | 第32-38页 |
| ·传统的定位算法 | 第32-35页 |
| ·改进的位置指纹算法 | 第35-38页 |
| ·改进的位置指纹算法性能分析 | 第38-46页 |
| ·Wi-Fi信号的传输性能测试 | 第40-41页 |
| ·信号源个数的影响 | 第41-42页 |
| ·参考点密度的影响 | 第42-44页 |
| ·算法性能分析 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 寻车系统的软件实现 | 第47-67页 |
| ·Android客户端软件实现 | 第47-52页 |
| ·服务器端软件实现 | 第52-60页 |
| ·数据库实现 | 第52-55页 |
| ·服务器端软件实现 | 第55-60页 |
| ·信息管理网站的实现 | 第60-66页 |
| ·账户管理模块 | 第63页 |
| ·停车位管理模块 | 第63-64页 |
| ·Wi-Fi布局管理 | 第64-65页 |
| ·定位记录查询模块 | 第65页 |
| ·客户端软件发布与下载 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 软件测试与发布 | 第67-72页 |
| ·系统软件测试 | 第67-69页 |
| ·软件测试简介 | 第67页 |
| ·Android客户端测试 | 第67-69页 |
| ·软件签名发布 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第七章 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·总结 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 作者在攻读硕士期间的科研项目与奖励 | 第79-80页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第80页 |
