济南铁路局工务段远程对讲指挥系统的设计与实施
| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-15页 |
| ·论文研究的背景及问题的提出 | 第12-13页 |
| ·本论文研究的目的和意义 | 第13页 |
| ·本论文研究的内容和方法 | 第13-14页 |
| ·论文的组织 | 第14-15页 |
| 第二章 铁路系统工务远程对讲调度系统需求及现状 | 第15-20页 |
| ·铁路工务系统作业通信的特点 | 第15页 |
| ·我国铁路系统远程调度的现状 | 第15-17页 |
| ·铁路工务系统远程指挥能力的需求 | 第17-20页 |
| 第三章 济南铁路工务远程对讲指挥系统的设计分析 | 第20-29页 |
| ·济南铁路工务远程对讲指挥系统总体设计思路 | 第20-21页 |
| ·远程对讲指挥系统基础通信方案的选择 | 第21-24页 |
| ·基础通信采用无线数字集群技术 | 第21-22页 |
| ·采用QCHAT无线对讲 | 第22-24页 |
| ·远程对讲指挥系统无线通信的总体解决方案 | 第24-25页 |
| ·QChat技术构架 | 第25-27页 |
| ·指挥系统定位功能的选择 | 第27-29页 |
| 第四章 工务远程对讲指挥系统的方案及技术实现 | 第29-51页 |
| ·系统总体实施方案设计 | 第29-33页 |
| ·调度中心接入方案 | 第31-32页 |
| ·无线终端接入方案 | 第32页 |
| ·用户分组方案 | 第32-33页 |
| ·工务远程对讲指挥系统QCHAT关键技术实现 | 第33-35页 |
| ·ppp永远在线技术 | 第33-34页 |
| ·寻呼策略优化 | 第34-35页 |
| ·QoS的保障 | 第35页 |
| ·罗而庄隧道无线信号覆盖技术实现 | 第35-42页 |
| ·信源及设备的选取 | 第37-40页 |
| ·天线及器件型号的确定 | 第40-42页 |
| ·地图标杆数据导入技术实现 | 第42-45页 |
| ·多源数据的导入及其坐标转换 | 第43-44页 |
| ·电子地图数据的坐标地址自编辑 | 第44-45页 |
| ·CDMA无线侧网络保障及故障弱化 | 第45-51页 |
| ·CDMA无线网无线侧网络提供能力 | 第45页 |
| ·保障目标 | 第45-46页 |
| ·保障技术要点 | 第46-48页 |
| ·保障措施和计划安排 | 第48-51页 |
| 第五章 济南铁路工务远程对讲指挥系统的实现与评估 | 第51-62页 |
| ·系统总体实现的功能 | 第51-52页 |
| ·系统实现的具体功能 | 第52-60页 |
| ·系统应用的效果及评估 | 第60-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第67页 |
