沪宁城际铁路桩—网复合地基变形特性及沉降计算研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-24页 |
| ·研究目的与意义 | 第9-11页 |
| ·软土地基处理技术的发展 | 第9-10页 |
| ·国家基础建设的需要 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-23页 |
| ·桩-网复合地基基本组成及概念 | 第11-12页 |
| ·桩-网复合地基工程应用进展 | 第12-13页 |
| ·桩-网复合地基理论研究进展 | 第13-23页 |
| ·问题的提出及主要研究内容 | 第23-24页 |
| 第二章 桩-网复合地基现场试验方案 | 第24-38页 |
| ·概述 | 第24-27页 |
| ·现场沉降监测目标 | 第24-25页 |
| ·现场沉降监测方法 | 第25页 |
| ·现场沉降监测频率 | 第25-27页 |
| ·现场监测方案 | 第27-30页 |
| ·试验段概述 | 第27页 |
| ·监测断面地基处理概况 | 第27-28页 |
| ·各断面地基监测方案 | 第28-30页 |
| ·测试元件工作原理及埋设 | 第30-37页 |
| ·单点沉降计 | 第30-32页 |
| ·分层沉降仪 | 第32-34页 |
| ·测斜仪 | 第34-35页 |
| ·孔隙水压计 | 第35-37页 |
| ·埋设注意事项 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 桩-网复合地基变形特性研究 | 第38-56页 |
| ·桩网复合地基土工格栅变形特性 | 第38-46页 |
| ·桩网复合地基土工格栅张拉应力计算理论 | 第38-42页 |
| ·桩网复合地基土工格栅现场变形机理 | 第42-46页 |
| ·桩网复合地基土沉降变形特性 | 第46-55页 |
| ·桩网复合地基试验段数据分析 | 第46-54页 |
| ·桩网复合地基沉降规律总结 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 桩-网复合地基瞬时沉降计算研究 | 第56-67页 |
| ·软土地基瞬时沉降计算概述 | 第56-57页 |
| ·CFG桩网复合地基瞬时沉降计算方法 | 第57-65页 |
| ·瞬时沉降计算公式的推导 | 第57-59页 |
| ·桩网复合地基的瞬时沉降计算公式 | 第59-62页 |
| ·工程实例瞬时沉降量的计算与可靠性检验 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 桩-网复合地基沉降预测研究 | 第67-81页 |
| ·概述 | 第67-68页 |
| ·沉降预测方法 | 第68-72页 |
| ·三点法 | 第68页 |
| ·双曲线法 | 第68-69页 |
| ·星野法 | 第69页 |
| ·抛物线法 | 第69页 |
| ·Asaoka法 | 第69-70页 |
| ·S型成长模型 | 第70-71页 |
| ·灰色理论模型 | 第71页 |
| ·变权重组合预测法 | 第71-72页 |
| ·桩网结构复合地基沉降预测 | 第72-77页 |
| ·各预测模型对比分析 | 第77-80页 |
| ·三点法 | 第77-78页 |
| ·双曲线法 | 第78页 |
| ·Asaoka法和Gm(1,1)法 | 第78-79页 |
| ·Verhulst法 | 第79页 |
| ·S型成长模型法 | 第79页 |
| ·变权重组合模型预测法 | 第79页 |
| ·各方法特性及铺轨条件讨论 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 结论与展望 | 第81-83页 |
| ·主要结论 | 第81-82页 |
| ·进一步研究的问题 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 在研期间发表的论文与参与科研情况 | 第88页 |
