| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-18页 |
| ·电动汽车热泵空调系统的应用研究 | 第12-15页 |
| ·电池热管理技术的发展现状 | 第15-18页 |
| ·本课题的研究工作 | 第18-20页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第18-19页 |
| ·本课题的研究特色 | 第19-20页 |
| 第二章 纯电动汽车磷酸铁锂电池产热特性研究 | 第20-32页 |
| ·锂离子电池生热及传热特性研究 | 第20-24页 |
| ·锂离子电池生热机理简介 | 第20-21页 |
| ·锂离子电池产热速率模型研究 | 第21-22页 |
| ·锂离子电池传热特性 | 第22-24页 |
| ·磷酸铁锂电池的温度和内阻特性研究 | 第24-27页 |
| ·磷酸铁锂电池的温度特性分析 | 第24-25页 |
| ·磷酸铁锂电池的内阻特性分析 | 第25-27页 |
| ·磷酸铁锂电池组产热特性研究 | 第27-31页 |
| ·磷酸铁锂动力电池组恒倍率放电产热特性研究 | 第27-28页 |
| ·磷酸铁锂动力电池组变工况放电产热特性研究 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 纯电动汽车车内动态冷热负荷试验研究 | 第32-43页 |
| ·汽车空调负荷的特点 | 第32-33页 |
| ·纯电动汽车空调负荷实验研究 | 第33-36页 |
| ·实验背景 | 第33页 |
| ·实验内容及方法 | 第33-36页 |
| ·实验结果与分析 | 第36-42页 |
| ·制冷工况测试结果及分析 | 第36-39页 |
| ·制热工况测试结果及分析 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 纯电动汽车热泵空调与电池交互热管理系统设计 | 第43-56页 |
| ·纯电动汽车热泵空调和电池交互热管理技术原理 | 第43页 |
| ·纯电动汽车热泵空调和电池交互热管理参数匹配设计 | 第43-49页 |
| ·磷酸铁锂电池在不同环境温度和车速下的散热需求特性 | 第43-45页 |
| ·磷酸铁锂电池在不同环境温度和车速下的余热利用可行性分析 | 第45-48页 |
| ·磷酸铁锂电池在不同环境温度下的加热需求特性 | 第48-49页 |
| ·纯电动汽车热泵空调和电池交互热管理系统设计 | 第49-54页 |
| ·汽车热泵空调系统理论循环 | 第49-50页 |
| ·纯电动汽车热泵空调和电池交互热管理系统设计原理图 | 第50-54页 |
| ·纯电动汽车热泵空调和电池交互热管理系统关键部件选型计算 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 纯电动汽车热泵空调与电池交互热管理模拟研究 | 第56-66页 |
| ·高温工况仿真分析 | 第56-62页 |
| ·强迫风冷 | 第56-60页 |
| ·热泵空调循环介质冷却 | 第60-62页 |
| ·低温工况仿真分析 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 附件 | 第74页 |
