结构紧凑型中冷器的传热与流阻特性模拟研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·中冷器的发展及研究现状 | 第12-16页 |
| ·中冷器的发展 | 第12-13页 |
| ·中冷器的研究现状 | 第13-16页 |
| ·本文研究的目的、方法和内容 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 柴油机中冷技术 | 第17-28页 |
| ·废气涡轮增压中冷原理 | 第17页 |
| ·中冷器的作用 | 第17-18页 |
| ·中冷器的类型与结构 | 第18-22页 |
| ·中冷器的加工工艺 | 第22-24页 |
| ·中冷器的技术要求 | 第24页 |
| ·影响中冷器性能的因素 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 锯齿形空-空中冷器的计算分析 | 第28-37页 |
| ·中冷器的几何尺寸及翅片效率 | 第28-30页 |
| ·几何尺寸计算 | 第28-29页 |
| ·翅片效率及翅片壁面总效率计算 | 第29-30页 |
| ·中冷器的校核计算 | 第30-35页 |
| ·扁管内置锯齿翅片传热及流阻性能计算 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 中冷器CFD计算基础 | 第37-48页 |
| ·计算流体动力学理基本思想与作用 | 第37页 |
| ·计算流体动力学概念与基本思想 | 第37页 |
| ·计算流体动力学的作用 | 第37页 |
| ·计算流体动力学控制方程 | 第37-41页 |
| ·质量守恒方程 | 第38页 |
| ·动量守恒方程 | 第38-40页 |
| ·能量守恒方程 | 第40-41页 |
| ·湍流模型 | 第41-44页 |
| ·湍流的数值模拟方法 | 第41-42页 |
| ·涡流模型 | 第42-44页 |
| ·边界条件的设置 | 第44-47页 |
| ·进口边界条件 | 第44页 |
| ·出口边界条件 | 第44-45页 |
| ·壁面边界条件 | 第45页 |
| ·对称边界条件 | 第45页 |
| ·周期性边界条件 | 第45-46页 |
| ·边界上湍流参数的确定 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 管带式中冷器传热与流阻特性数值模拟研究 | 第48-87页 |
| ·计算模型 | 第48-52页 |
| ·建立模型 | 第48-49页 |
| ·网格划分 | 第49-50页 |
| ·边界设置和条件假设 | 第50-51页 |
| ·参数设置 | 第51-52页 |
| ·锯齿形翅片间距对热侧传热和流阻特性的影响 | 第52-63页 |
| ·翅片间距对流动形式的影响 | 第52-55页 |
| ·翅片间距对速度场的影响 | 第55-57页 |
| ·翅片间距对温度场的影响 | 第57-60页 |
| ·翅片间距对压力场的影响 | 第60-62页 |
| ·翅片间距对传热和阻力的影响 | 第62-63页 |
| ·锯齿形翅片高度对热侧传热和流阻特性的影响 | 第63-73页 |
| ·翅片高度对流动形式的影响 | 第63-65页 |
| ·翅片高度对速度场的影响 | 第65-68页 |
| ·翅片高度对温度场的影响 | 第68-70页 |
| ·翅片高度对压力场的影响 | 第70-72页 |
| ·翅片高度对传热和阻力的影响 | 第72-73页 |
| ·锯齿形翅片切开长度对热侧换热和流阻特性的影响 | 第73-82页 |
| ·翅片切开长度对流动形式的影响 | 第73-75页 |
| ·翅片切开长度对速度场的影响 | 第75-77页 |
| ·翅片切开长度对温度场的影响 | 第77-80页 |
| ·翅片切开长度对压力场的影响 | 第80-82页 |
| ·翅片切开长度对传热和阻力的影响 | 第82页 |
| ·试验与模拟结果比较 | 第82-84页 |
| ·性能评价 | 第84-85页 |
| ·本章小结 | 第85-87页 |
| 总结与展望 | 第87-89页 |
| 全文总结 | 第87-88页 |
| 工作展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-94页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 附件 | 第96页 |
