试验台架高速主轴单元CAE分析与研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-17页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第13-14页 |
| ·主轴单元研究发展现状 | 第14-15页 |
| ·国外研究现状及发展趋势 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状及发展趋势 | 第15页 |
| ·研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 主轴单元结构分析 | 第17-27页 |
| ·主轴单元基本要求 | 第17-19页 |
| ·基本要求 | 第17-18页 |
| ·主轴的材料与处理 | 第18-19页 |
| ·轴承配置方式 | 第19-20页 |
| ·主轴轴承简介 | 第20-24页 |
| ·主轴轴承的选择 | 第20-21页 |
| ·滚动轴承间隙的调整和预紧 | 第21-23页 |
| ·滚动轴承的精度与配合 | 第23-24页 |
| ·主轴单元动平衡 | 第24-25页 |
| ·润滑方式 | 第25-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第三章 主轴单元静态性能分析研究 | 第27-43页 |
| ·主轴单元刚度分析 | 第27-37页 |
| ·刚度的概念 | 第27-29页 |
| ·Hertz接触定理 | 第29-32页 |
| ·角接触球轴承的刚度计算 | 第32-34页 |
| ·扭转刚度分析 | 第34-37页 |
| ·提升主轴单元刚度措施 | 第37页 |
| ·主轴单元有限元分析 | 第37-42页 |
| ·有限元概述 | 第37-39页 |
| ·建立分析模型 | 第39页 |
| ·网格划分 | 第39-40页 |
| ·加载、约束 | 第40-41页 |
| ·静力学分析的求解和结果后处理 | 第41-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第四章 主轴单元动态性能分析研究 | 第43-52页 |
| ·动态特性分析步骤 | 第43页 |
| ·主轴单元模态分析 | 第43-47页 |
| ·评价指标 | 第44页 |
| ·模态分析理论 | 第44-45页 |
| ·模型简化及网格划分 | 第45页 |
| ·加载、约束 | 第45-46页 |
| ·求解结果 | 第46-47页 |
| ·临界转速 | 第47-49页 |
| ·主轴单元谐响应分析 | 第49-51页 |
| ·Workbench中谐响应分析 | 第49页 |
| ·载荷和约束 | 第49页 |
| ·求解与结果分析 | 第49-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第五章 主轴的优化设计 | 第52-60页 |
| ·基本概念 | 第52页 |
| ·轴的优化 | 第52-59页 |
| ·最优跨距 | 第52-55页 |
| ·改进后主轴有限元分析 | 第55-57页 |
| ·轴套有限元分析 | 第57-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 第六章 工作总结与展望 | 第60-62页 |
| ·工作总结 | 第60页 |
| ·展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第65页 |
