城市边缘区居民出行特性分析及交通发展对策研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·研究目的 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·“城市边缘区”研究现状 | 第11-12页 |
| ·“居民出行特性”研究现状 | 第12-14页 |
| ·论文研究方法及技术路线 | 第14-16页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·主要内容与技术路线 | 第14-16页 |
| 2 城市边缘区界定方法 | 第16-26页 |
| ·城市边缘区概述 | 第16-20页 |
| ·城市边缘区的概念 | 第16-17页 |
| ·城市边缘区的基本特性 | 第17-20页 |
| ·城市边缘区界定的相关因素 | 第20-21页 |
| ·界定的相关因素 | 第20页 |
| ·建立评价指标体系 | 第20-21页 |
| ·城市边缘区界定方法 | 第21-26页 |
| ·城市边缘区界定原则 | 第21-22页 |
| ·城市边缘区界定方法 | 第22-24页 |
| ·城市边缘区界定步骤 | 第24-26页 |
| 3 城市边缘区居民出行特性分析 | 第26-40页 |
| ·城市边缘区居民出行的概念 | 第26页 |
| ·城市边缘区居民出行特性 | 第26-35页 |
| ·出行次数 | 第26-27页 |
| ·出行目的 | 第27-29页 |
| ·出行时间分布 | 第29-31页 |
| ·出行空间分布 | 第31-32页 |
| ·出行方式分布 | 第32-35页 |
| ·边缘区居民出行方式选择影响因素分析 | 第35-40页 |
| ·居民出行交通方式分类及比较 | 第35-37页 |
| ·边缘区居民出行方式选择的影响因素 | 第37-40页 |
| 4 城市边缘区居民出行预测方法 | 第40-59页 |
| ·边缘区居民出行调查与分析 | 第40-42页 |
| ·调查目的 | 第40页 |
| ·调查内容 | 第40页 |
| ·调查流程 | 第40-41页 |
| ·调查分析 | 第41-42页 |
| ·交通小区的划分 | 第42-48页 |
| ·交通小区的概述 | 第42-43页 |
| ·边缘区交通小区的划分原则 | 第43页 |
| ·边缘区交通小区的规模 | 第43-44页 |
| ·边缘区交通小区划分的一般步骤及方法 | 第44-48页 |
| ·四阶段法 | 第48-50页 |
| ·边缘区居民出行生成预测 | 第48-49页 |
| ·边缘区居民出行分布预测 | 第49-50页 |
| ·边缘区居民出行方式划分预测 | 第50页 |
| ·交通分配预测 | 第50页 |
| ·基于四阶段法的边缘区居民出行预测模型 | 第50-59页 |
| ·边缘区居民出行生成预测方法 | 第51-53页 |
| ·边缘区居民出行分布预测方法 | 第53-55页 |
| ·边缘区居民出行方式划分预测方法 | 第55-57页 |
| ·交通分配预测方法 | 第57-59页 |
| 5 案例分析 | 第59-80页 |
| ·连云港市现状分析 | 第59-61页 |
| ·经济社会发展现状 | 第59-60页 |
| ·人口及城镇现状 | 第60-61页 |
| ·连云港市边缘区的划分 | 第61-64页 |
| ·内缘区的划分 | 第61-62页 |
| ·外缘区的划分 | 第62-64页 |
| ·连云港市边缘区居民出行特性分析 | 第64-69页 |
| ·边缘区居民出行调查内容 | 第64页 |
| ·边缘区居民出行调查问卷 | 第64页 |
| ·调查结果总体分析 | 第64-69页 |
| ·边缘区居民出行预测及交通发展对策 | 第69-80页 |
| ·花果山乡交通小区的划分 | 第69-70页 |
| ·花果山乡居民出行预测 | 第70-74页 |
| ·新墟公路交通调查分析 | 第74-77页 |
| ·主要存在的问题 | 第77-78页 |
| ·边缘区交通发展对策 | 第78-80页 |
| 结论与展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 附录一 | 第85-88页 |
| 附录二 | 第88-91页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第91页 |
