| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 1 绪论 | 第13-23页 |
| ·研究背景与意义 | 第13-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-20页 |
| ·现代有轨电车系统研究现状 | 第16-18页 |
| ·城市公共交通系统补贴机制研究现状 | 第18-20页 |
| ·国内外研究总结 | 第20页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第20-23页 |
| ·研究内容 | 第21页 |
| ·技术路线 | 第21-23页 |
| 2 现代有轨电车运营补贴相关概念与国内外典型城市现状 | 第23-41页 |
| ·现代有轨电车基本概念 | 第23-26页 |
| ·定义 | 第23-24页 |
| ·功能定位 | 第24页 |
| ·与其他城市公共交通方式的区别 | 第24-26页 |
| ·现代有轨电车运营补贴基本概念 | 第26-29页 |
| ·现代有轨电车运营补贴概念 | 第26-27页 |
| ·现代有轨电车运营补贴特征 | 第27-28页 |
| ·现代有轨电车运营补贴原则 | 第28-29页 |
| ·与其他城市公共交通方式运营补贴的区别 | 第29-30页 |
| ·国内外典型城市运营与补贴现状 | 第30-39页 |
| ·墨尔本运营与补贴现状 | 第31-33页 |
| ·旧金山运营与补贴现状 | 第33-35页 |
| ·伦敦运营与补贴现状 | 第35-36页 |
| ·黎运营与补贴现状 | 第36-37页 |
| ·香港运营与补贴现状 | 第37-38页 |
| ·国内城市运营现状 | 第38-39页 |
| ·小结 | 第39-41页 |
| 3 现代有轨电车运营评价指标体系 | 第41-46页 |
| ·典型城市评价指标体系 | 第41-43页 |
| ·绩效评价指标体系 | 第41-42页 |
| ·配套监督管理办法与制度 | 第42-43页 |
| ·评价指标体系设计 | 第43-45页 |
| ·指标选取原则 | 第43-44页 |
| ·指标体系建立 | 第44-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 4 现代有轨电车运营成本分析 | 第46-61页 |
| ·典型城市不同公共交通客运系统的成本分析 | 第46-47页 |
| ·现代有轨电车运营成本构成 | 第47-49页 |
| ·国内案例估算与分析 | 第49-59页 |
| ·运营成本估算 | 第49-53页 |
| ·与国内既有线路的比较 | 第53-56页 |
| ·与其它城市交通系统的比较 | 第56-58页 |
| ·单位成本与国外典型城市的比较 | 第58-59页 |
| ·小结 | 第59-61页 |
| 5 基于委托代理关系的现代有轨电车补贴机制研究 | 第61-70页 |
| ·我国现代有轨电车运营补贴委托—代理特点分析 | 第61-63页 |
| ·委托—代理关系 | 第61-62页 |
| ·委托—代理特点 | 第62-63页 |
| ·委托代理补贴机制适用性分析 | 第63-69页 |
| ·成本加成合约 | 第64-65页 |
| ·固定价格合约 | 第65-66页 |
| ·激励性合约 | 第66-67页 |
| ·特许经营权竞标 | 第67-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 6 国内现代有轨电车线路补贴机制设计 | 第70-80页 |
| ·模型建立与分析 | 第70-72页 |
| ·激励合约机制设计 | 第72-75页 |
| ·激励合约参数修正 | 第75页 |
| ·激励合约机制实施 | 第75-78页 |
| ·配套措施 | 第78-79页 |
| ·小结 | 第79-80页 |
| 7 结论与展望 | 第80-83页 |
| ·研究主要内容和结论 | 第80-81页 |
| ·进一步研究和展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 作者简历 | 第87-89页 |
| 学位论文数据集 | 第89页 |