| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·选题背景与意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国内研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究的内容 | 第13页 |
| ·研究的基本内容 | 第13页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第13页 |
| ·研究的思路 | 第13-15页 |
| 第2章 铁路危险货物办理站合理配置概述 | 第15-22页 |
| ·现状分析 | 第15-17页 |
| ·铁路危险货物运输规章的沿革 | 第15-16页 |
| ·铁路危险货物运输现状 | 第16-17页 |
| ·我国铁路危险货物办理站现状分析 | 第17页 |
| ·铁路危险货物办理站存在问题分析 | 第17-21页 |
| ·布局不合理 | 第20页 |
| ·设备设施落后 | 第20-21页 |
| ·管理手段落后 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 危办站合理配置影响因素和SWOT分析 | 第22-47页 |
| ·危险货物办理站的相关设备设施及要求 | 第22-30页 |
| ·危险货物办理站及分类 | 第22页 |
| ·危险货物办理站相关设备、设施要求 | 第22-30页 |
| ·危险货物办理站合理配置的影响因素分析 | 第30-34页 |
| ·自身因素 | 第30-31页 |
| ·周边环境因素 | 第31-33页 |
| ·成本因素 | 第33页 |
| ·社会因素 | 第33-34页 |
| ·SWOT分析 | 第34-43页 |
| ·SWOT分析法的相关概念 | 第34-36页 |
| ·危险货物办理站合理配置的SWOT分析 | 第36-43页 |
| ·SWOT-CLPV矩阵模型分析与建议 | 第43-46页 |
| ·SWOT-CLPV矩阵模型简介 | 第43-44页 |
| ·危险货物办理站合理配置的SWOT-CLPV矩阵模型 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 危险货物办站合理布局方案的制定 | 第47-63页 |
| ·危险货物办理站常见选址模型简介 | 第47-48页 |
| ·集合覆盖模型 | 第47页 |
| ·最大覆盖模型 | 第47-48页 |
| ·危险货物办理站合理布局模型的建立 | 第48-50页 |
| ·模型假设 | 第48-49页 |
| ·符号说明 | 第49页 |
| ·模型构建 | 第49-50页 |
| ·危险货物办理站合理布局模型的求解 | 第50-53页 |
| ·使用拉格朗日松弛算法求解该模型 | 第50-52页 |
| ·使用ILOG软件求解该模型 | 第52-53页 |
| ·算例 | 第53-62页 |
| ·算例描述 | 第53-56页 |
| ·求解过程与结果 | 第56-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第69页 |