典型初始缺陷影响下地铁隧道的抗震响应研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-21页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第7-9页 |
| ·地震对地下结构的危害及破坏形式 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-18页 |
| ·地铁穿越隧道相互影响的研究 | 第11-12页 |
| ·初始缺陷影响下地下结构劣化行为研究动态 | 第12-13页 |
| ·地下结构抗震分析方法的研究 | 第13-17页 |
| ·含初始缺陷的抗震动力学研究 | 第17-18页 |
| ·本文主要研究内容及技术路线 | 第18-21页 |
| ·研究内容 | 第18-20页 |
| ·技术路线 | 第20-21页 |
| 第2章 基本概念与原理描述 | 第21-34页 |
| ·有限差分基本概念 | 第21-22页 |
| ·有限差分法 | 第21页 |
| ·混合离散法 | 第21-22页 |
| ·拉格朗日法 | 第22页 |
| ·有限差分数学模型 | 第22-27页 |
| ·空间导数的有限差分 | 第22-23页 |
| ·节点运动方程 | 第23-26页 |
| ·本构方程的增量形式 | 第26页 |
| ·有限差分的时间导数应用 | 第26页 |
| ·阻尼力 | 第26-27页 |
| ·FLAC 中有限差分的实现 | 第27-28页 |
| ·FLAC 网格 | 第27页 |
| ·有限差分方程 | 第27-28页 |
| ·FLAC 求解过程 | 第28页 |
| ·损伤力学在混凝土中的应用 | 第28-34页 |
| ·损伤变量的定义 | 第29-30页 |
| ·有效应力的概念 | 第30-31页 |
| ·基本假定 | 第31-32页 |
| ·混凝土疲劳损伤刚度衰减 | 第32-34页 |
| 第3章 地铁穿越隧道的地震动力响应数值模拟 | 第34-65页 |
| ·工程概况 | 第34页 |
| ·模型的建立及计算参数的确定 | 第34-47页 |
| ·计算模型的建立 | 第34-35页 |
| ·模型计算参数的选取 | 第35页 |
| ·边界条件的处理 | 第35-41页 |
| ·阻尼参数的选取 | 第41-44页 |
| ·地震波的选取与处理 | 第44-47页 |
| ·既有地铁受临近地铁施工影响分析 | 第47-57页 |
| ·模型初始平衡状态验证 | 第48页 |
| ·模型隧道开挖响应特性验证 | 第48-51页 |
| ·既有地铁受穿越扰动的影响分析 | 第51-55页 |
| ·典型初始缺陷的定义 | 第55-57页 |
| ·地铁穿越隧道的地震动力响应分析 | 第57-63页 |
| ·位移时程分析 | 第58-59页 |
| ·速度时程分析 | 第59-61页 |
| ·应力时程分析 | 第61-62页 |
| ·塑性区分析 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第4章 隧道减震措施研究 | 第65-87页 |
| ·隧道结构减震措施 | 第65-68页 |
| ·加固围岩 | 第65-66页 |
| ·改变地下结构自身性能 | 第66-67页 |
| ·设置减震系统 | 第67-68页 |
| ·减震层对隧道的减震效果与持久性研究 | 第68-80页 |
| ·减震层对隧道减震效果的研究 | 第69-75页 |
| ·减震层对隧道减震持久性研究 | 第75-80页 |
| ·减震层优化措施研究 | 第80-86页 |
| ·减震层刚度对减震效果的影响 | 第80-83页 |
| ·减震层厚度对减震效果的影响 | 第83-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第5章 结论与展望 | 第87-90页 |
| ·结论 | 第87-89页 |
| ·展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 在读硕士期间发表的学术论文 | 第95页 |
