| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·飞机轻量化的研究意义 | 第10-11页 |
| ·飞机材料轻量化的发展历程 | 第11-14页 |
| ·复合材料在飞机轻量化中的应用 | 第14-16页 |
| ·特种工程塑料 PEEK 及其复合材料 | 第16-17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-20页 |
| 第2章 有限元方法在飞机结构上的应用 | 第20-30页 |
| ·飞机结构中的有限元分析 | 第20-22页 |
| ·板壳问题有限元分析 | 第22-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 换热套管零部件有限元模型的建立与仿真 | 第30-52页 |
| ·换热套管零部件介绍 | 第30-31页 |
| ·有限元模型的建立 | 第31-36页 |
| ·单元的选取 | 第32页 |
| ·网格划分 | 第32-34页 |
| ·部件连接关系的简化 | 第34-35页 |
| ·换热套管有限元模型 | 第35-36页 |
| ·换热套管零部件有限元仿真分析 | 第36-51页 |
| ·模型参数的选定 | 第36页 |
| ·强度、刚度分析结果 | 第36-47页 |
| ·计算模态分析 | 第47-51页 |
| ·本章定性结果分析 | 第51-52页 |
| 第4章 外管复合材料参数及结构对仿真结果影响的分析 | 第52-58页 |
| ·厚度对仿真结果的影响 | 第52-53页 |
| ·弹性模量对仿真结果的影响 | 第53-54页 |
| ·卡扣对仿真结果的影响 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 总结与展望 | 第58-60页 |
| ·总结 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 作者简介及攻读硕士学位期间研究成果 | 第64-66页 |
| 后记和致谢 | 第66页 |