基于低碳理念的住区规划设计研究--以济南市为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·国际低碳理念的产生 | 第10-11页 |
| ·我国城市化进程与碳排放 | 第11页 |
| ·城市住区与碳排放 | 第11-12页 |
| ·研究目的与意义 | 第12-13页 |
| ·研究目的 | 第12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究内容、方法与框架 | 第13-16页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·研究框架 | 第15-16页 |
| 第2章 低碳住区相关基础研究 | 第16-27页 |
| ·基本概念界定 | 第16-17页 |
| ·低碳 | 第16页 |
| ·低碳住区 | 第16-17页 |
| ·低碳住区规划设计相关理论基础 | 第17-18页 |
| ·绿色住区理论 | 第17页 |
| ·可持续住区理论 | 第17页 |
| ·生态住区理论 | 第17-18页 |
| ·理论辨析 | 第18页 |
| ·国内外低碳理论研究进展 | 第18-22页 |
| ·国外相关研究 | 第18-20页 |
| ·国内相关研究进展 | 第20-22页 |
| ·国内外低碳住区实践案例分析 | 第22-25页 |
| ·贝丁顿住区 | 第22-23页 |
| ·弗班住区 | 第23页 |
| ·韦克舍 | 第23-25页 |
| ·北京长辛店低碳社区 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 济南市住区规划建设现状与碳排放 | 第27-47页 |
| ·现阶段济南市住区基本特征 | 第27-34页 |
| ·新建住区郊区化 | 第27-30页 |
| ·住区趋向高强度开发 | 第30-32页 |
| ·住区管理封闭化 | 第32-33页 |
| ·注重内部景观环境规划 | 第33-34页 |
| ·住区交通碳排放影响因素分析 | 第34-42页 |
| ·调研样本选取与评价指标分析 | 第34-36页 |
| ·不利于低碳出行的道路交通组织模式 | 第36-39页 |
| ·公共服务设施配置与交通碳排放 | 第39-41页 |
| ·封闭管理与交通碳排放 | 第41页 |
| ·住区高强度开发与交通碳排放 | 第41-42页 |
| ·绿化景观环境设计与住区碳汇 | 第42-45页 |
| ·住区绿化利于缓解热岛效应 | 第42-43页 |
| ·绿地设计限制生态功能发挥 | 第43-44页 |
| ·绿地景观设计增加水环境碳排放 | 第44-45页 |
| ·绿地设计不利于引导低碳生活方式 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 低碳住区规划设计模式 | 第47-72页 |
| ·低碳住区开发控制 | 第47-53页 |
| ·开发容积率控制 | 第47-49页 |
| ·住区尺度控制 | 第49-52页 |
| ·小尺度开放街区有利于塑造室外活动空间 | 第52页 |
| ·建筑规划布局 | 第52-53页 |
| ·绿色交通体系设计 | 第53-59页 |
| ·倡导公共交通交出行的道路交通组织 | 第54-59页 |
| ·建立连续的慢行系统 | 第59页 |
| ·住区公共服务设施配置模式 | 第59-64页 |
| ·住区公共设施配置相关分析 | 第60页 |
| ·商业服务设施规划 | 第60-62页 |
| ·社会公益性设施规划 | 第62-64页 |
| ·高碳汇的住区绿地景观环境设计 | 第64-71页 |
| ·低碳住区景观系统设计的一般原则 | 第65-66页 |
| ·提高低碳住区绿化数量和质量的设计方法 | 第66-68页 |
| ·低碳住区竖向规划与水循环设计 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第5章 低碳住区模式减碳绩效分析 | 第72-77页 |
| ·交通碳排放 | 第72-73页 |
| ·交通碳排放绝对减少值 | 第72页 |
| ·交通碳排放规划预测减少值 | 第72-73页 |
| ·绿地系统碳汇量 | 第73-76页 |
| ·绿地系统碳汇量 | 第73-75页 |
| ·住区节水减碳量 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第6章 结论与讨论 | 第77-79页 |
| ·基本结论 | 第77页 |
| ·相关讨论 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 图表索引 | 第82-84页 |
| 调研问卷表格 | 第84-86页 |
| 后记 | 第86-87页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第87页 |
