柴油机电控单体泵高速电磁阀特性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·高速电磁阀概述 | 第11-15页 |
| ·高速电磁阀的类型 | 第11页 |
| ·高速电磁阀的使用要求 | 第11-12页 |
| ·高速电磁阀的发展 | 第12-15页 |
| ·国内外电磁阀研究现状 | 第15-17页 |
| ·静态特性研究 | 第15-16页 |
| ·动态响应特性研究 | 第16-17页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第17-18页 |
| ·本文的主要工作 | 第18-20页 |
| 第2章 仿真模型的建立 | 第20-34页 |
| ·电控单体泵系统结构组成和工作原理 | 第20-22页 |
| ·仿真模型的建立 | 第22-28页 |
| ·Ansoft 简介 | 第22页 |
| ·电磁场有限元方法 | 第22-23页 |
| ·数学模型 | 第23-25页 |
| ·有限元模型 | 第25-28页 |
| ·试验装置和试验方法 | 第28-30页 |
| ·静态电磁力测量 | 第28-29页 |
| ·动态响应特性的测量 | 第29-30页 |
| ·仿真模型的标定 | 第30-33页 |
| ·静态电磁力结果对比 | 第31页 |
| ·动态响应特性结果对比 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 高速电磁阀电磁力影响因素研究与量化分析 | 第34-54页 |
| ·数值计算过程 | 第34-36页 |
| ·加载边界条件与激励 | 第34页 |
| ·设置计算参数 | 第34页 |
| ·网格剖分 | 第34-35页 |
| ·设置求解参数 | 第35页 |
| ·求解参数化设置 | 第35-36页 |
| ·电磁力的影响因素分析 | 第36-46页 |
| ·铁芯参数的影响 | 第36-39页 |
| ·绕组参数的影响 | 第39-40页 |
| ·衔铁参数的影响 | 第40-44页 |
| ·装配参数的影响 | 第44-45页 |
| ·控制参数的影响 | 第45-46页 |
| ·全工况平面电磁力的量化分析 | 第46-52页 |
| ·全工况平面内各参数对电磁力的影响 | 第46-50页 |
| ·全工况平面内电磁力的量化分析 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第4章 高速电磁阀电磁力影响因素的相关性分析 | 第54-70页 |
| ·实验设计 | 第54-55页 |
| ·实验设计方法 | 第54-55页 |
| ·MODDE | 第55页 |
| ·电磁力的实验设计模型 | 第55-65页 |
| ·模型的建立 | 第55-59页 |
| ·模型的评价 | 第59-62页 |
| ·模型的分析 | 第62-64页 |
| ·模型的预测 | 第64-65页 |
| ·全工况平面电磁力的相关性分析 | 第65-69页 |
| ·一次因素的相关性分析 | 第68-69页 |
| ·二次因素的相关性分析 | 第69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 高速电磁阀动态响应特性研究 | 第70-83页 |
| ·数值计算过程 | 第70-72页 |
| ·机械运动属性设置 | 第70-71页 |
| ·加载边界条件与激励 | 第71页 |
| ·网格剖分 | 第71页 |
| ·设置求解参数 | 第71-72页 |
| ·动态响应特性的影响因素分析 | 第72-77页 |
| ·驱动电压的影响 | 第73-75页 |
| ·弹簧预紧力的影响 | 第75页 |
| ·运动件质量的影响 | 第75-76页 |
| ·弹簧刚度的影响 | 第76页 |
| ·残余气隙的影响 | 第76-77页 |
| ·响应时间的相关性分析 | 第77-82页 |
| ·一次影响因素的相关性分析 | 第80-81页 |
| ·二次影响因素的相关性分析 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
