| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-25页 |
| ·引言 | 第14-15页 |
| ·主流电控燃油喷射系统 | 第15-18页 |
| ·电控单体泵系统 | 第16-17页 |
| ·电控泵喷嘴系统 | 第17页 |
| ·电控高压共轨系统 | 第17-18页 |
| ·双阀电控燃油喷射系统 | 第18-23页 |
| ·典型双阀燃油喷射系统 | 第18-22页 |
| ·双阀燃油喷射系统的国内外研究现状 | 第22-23页 |
| ·课题研究背景、意义及内容 | 第23-25页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第23-24页 |
| ·课题研究内容 | 第24-25页 |
| 第2章 双阀电控单体泵系统工作原理及数值模型的建立 | 第25-40页 |
| ·双阀燃油系统的结构组成及工作原理 | 第25-26页 |
| ·AMESIM 数值模型的建立 | 第26-35页 |
| ·燃油喷射系统的数学模型 | 第26-27页 |
| ·仿真环境介绍 | 第27-28页 |
| ·模型建立 | 第28-35页 |
| ·AMESIM 数值模型验证 | 第35-39页 |
| ·实验装置 | 第35-36页 |
| ·喷射特性验证 | 第36-38页 |
| ·喷射时序验证 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 双阀电控单体泵系统协同控制喷射特性研究 | 第40-55页 |
| ·双阀燃油系统控制模式分析 | 第40-42页 |
| ·SCV 控制模式 | 第41页 |
| ·NCV 控制模式 | 第41-42页 |
| ·NOP 对双阀燃油系统喷射特性的影响 | 第42-47页 |
| ·NOP 对喷油压力的影响 | 第45-46页 |
| ·NOP 对循环喷油量的影响 | 第46-47页 |
| ·双阀燃油系统供油特性研究 | 第47-54页 |
| ·相同供油不同喷油 | 第47-49页 |
| ·相同喷油不同供油 | 第49-51页 |
| ·低速高压喷射 | 第51-52页 |
| ·双阀系统多次喷射 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 双阀电控单体泵系统喷射特性关键影响因素研究 | 第55-105页 |
| ·喷射系统特性参数分析 | 第55-78页 |
| ·喷射特性的响应分析 | 第55-68页 |
| ·喷射特性相关性分析 | 第68-78页 |
| ·循环喷油量波动与量化分析 | 第78-95页 |
| ·循环喷油量波动分析 | 第79-87页 |
| ·循环喷油量量化分析 | 第87-91页 |
| ·循环喷油量相关性分析 | 第91-95页 |
| ·线性分析 | 第95-103页 |
| ·系统线性化 | 第96-97页 |
| ·单缸高压喷射系统的稳定性分析 | 第97-102页 |
| ·多缸高低压耦合系统的稳定性分析 | 第102-103页 |
| ·本章小结 | 第103-105页 |
| 第5章 全文总结和工作展望 | 第105-108页 |
| ·全文总结 | 第105-107页 |
| ·工作展望 | 第107-108页 |
| 参考文献 | 第108-114页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第114-115页 |
| 致谢 | 第115页 |