| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 插图索引 | 第11-13页 |
| 附表索引 | 第13-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-19页 |
| ·课题研究的背景 | 第14-16页 |
| ·航空发动机进口总压畸变评定技术研究的现状与发展 | 第16-17页 |
| ·本课题研究的目的和主要内容 | 第17-19页 |
| 第2章 航空发动机进口总压畸变和稳定性概论 | 第19-33页 |
| ·发动机进气畸变概论 | 第19-21页 |
| ·进口畸变的形成 | 第19-20页 |
| ·进口畸变的分类 | 第20页 |
| ·进口总压畸变对发动机工作的影响 | 第20-21页 |
| ·进口总压畸变指数的类型及其应用 | 第21-27页 |
| ·稳态畸变指数 | 第21-24页 |
| ·动态畸变指数 | 第24-25页 |
| ·综合压力畸变指数 | 第25-26页 |
| ·周向总压畸变指数 | 第26-27页 |
| ·压力畸变敏感系数 | 第27页 |
| ·畸变指数应用 | 第27页 |
| ·航空发动机工作稳定性概论 | 第27-30页 |
| ·发动机工作稳定性定义与描述 | 第27-28页 |
| ·工作稳定裕度 | 第28-30页 |
| ·畸变条件下的喘振裕度 | 第30页 |
| ·进口总压畸变评定技术研究概论 | 第30-33页 |
| ·数值分析技术 | 第31页 |
| ·试验研究技术 | 第31-33页 |
| 第3章 研究的关键技术及解决途径 | 第33-37页 |
| ·关键技术分析 | 第33-34页 |
| ·小流量涡喷发动机进口总压畸变评定方法 | 第33-34页 |
| ·进口总压畸变模拟与畸变指数测量技术 | 第34页 |
| ·小流量涡喷发动机进口总压畸变试验技术 | 第34页 |
| ·解决关键技术的途径 | 第34-35页 |
| ·解决关键技术可行性分析 | 第35-37页 |
| 第4章 总压畸变模拟板的数值模拟与试验研究 | 第37-51页 |
| ·总压畸变模拟装置的方案选取与设计 | 第37-38页 |
| ·总压畸变模拟装置畸变流场的数值模拟 | 第38-43页 |
| ·物理模型和网格 | 第38-39页 |
| ·数值模拟的方法和状念 | 第39页 |
| ·计算结果及分析 | 第39-43页 |
| ·总压畸变模拟板流场畸变的试验研究 | 第43-48页 |
| ·总压畸变模拟试验装置 | 第43页 |
| ·试验参数测试方法 | 第43-45页 |
| ·试验结果及分析 | 第45-48页 |
| ·计算结果与试验结果的对比分析 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 小流量涡喷发动机进口总压畸变评定方法及试验研究 | 第51-61页 |
| ·小流量涡喷发动机进口总压畸变评定方法 | 第51-54页 |
| ·进口总压畸变评定方案 | 第51-53页 |
| ·进口总压畸变试验内容和方法 | 第53-54页 |
| ·小流量涡喷发动机进口总压畸变试验研究 | 第54-57页 |
| ·均匀进气条件下的发动机试验 | 第54-55页 |
| ·总压畸变条件下的发动机地面台架试验 | 第55-57页 |
| ·畸变指数测量试验 | 第57-58页 |
| ·试验结果分析 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第6章 小流量涡喷发动机进口总压畸变评定技术的高空验证与S弯进气道匹配性分析 | 第61-67页 |
| ·高空进口畸变验证方法及试验 | 第61-62页 |
| ·高空试验验证方法 | 第61页 |
| ·高空验证试验及分析 | 第61-62页 |
| ·与进气道匹配性分析 | 第62-65页 |
| ·某小型无人机进气道出口流场特征 | 第62-63页 |
| ·无人机进气道与发动机匹配性分析 | 第63页 |
| ·进发匹配试验验证与分析 | 第63-65页 |
| ·采用该评定技术对某型发动机抗进口总压畸变能力的评估及分析 | 第65-67页 |
| 第7章 结论与展望 | 第67-70页 |
| ·小流量涡喷发动机进口总压畸变评定技术的总结 | 第67-68页 |
| ·应用前景 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第72-74页 |
| 附录B 总压畸变装置在AIP界面上的数值模拟和试验主要畸变云图 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
