城市交通标志反光材料应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究情况 | 第11-13页 |
| ·国内研究情况 | 第11页 |
| ·国外研究情况 | 第11-13页 |
| ·研究方法和章节安排 | 第13-15页 |
| 第二章 交通标志的识认-反应模型研究 | 第15-18页 |
| ·驾驶者的识认-反应时间模型 | 第15页 |
| ·道路交通标志的“三看”识认模型 | 第15-18页 |
| 第三章 影响交通标志识认效率的因素研究 | 第18-31页 |
| ·人的因素 | 第18-20页 |
| ·人的视野 | 第18页 |
| ·驾驶员的视野及其影响因素 | 第18-20页 |
| ·车的因素 | 第20-24页 |
| ·车型 | 第20-21页 |
| ·车灯 | 第21-24页 |
| ·环境的因素 | 第24-26页 |
| ·环境背景干扰 | 第24-25页 |
| ·大气透明度/能见度 | 第25-26页 |
| ·标志的因素 | 第26-31页 |
| ·标志的位置 | 第26-28页 |
| ·标志的版面及信息 | 第28-31页 |
| 第四章 城市道路应用环境特点分析 | 第31-40页 |
| ·视觉背景干扰 | 第31页 |
| ·城市路灯的照明 | 第31-34页 |
| ·汽车前照灯的使用 | 第34-37页 |
| ·道路宽度 | 第37-38页 |
| ·城市公交车 | 第38-39页 |
| ·校区、医院区域 | 第39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第五章 标志亮度与识认效率的关系研究 | 第40-44页 |
| ·交通标志亮度对标志识认效率的作用 | 第40-41页 |
| ·城市交通标志识认的最低亮度要求 | 第41-43页 |
| ·交通标志识认的最低亮度要求 | 第41-42页 |
| ·城市交通标志识认的最低亮度要求 | 第42-43页 |
| ·城市交通标志的关键识认距离 | 第43-44页 |
| 第六章 反光材料特性研究 | 第44-56页 |
| ·逆反射技术的原理及发展 | 第44-53页 |
| ·逆反射的基本概念 | 第44-45页 |
| ·逆反射技术的发展和应用 | 第45-53页 |
| ·反光材料的角度特性 | 第53-56页 |
| ·反光材料的入射角特性 | 第53-54页 |
| ·反光材料的观察角特性 | 第54-56页 |
| 第七章 城市交通标志反光材料的选用原则 | 第56-63页 |
| ·市中心区域道路 | 第56-57页 |
| ·公交专用道路及大型车比例较高的道路 | 第57-59页 |
| ·多车道路段 | 第59-60页 |
| ·校区，医院路段 | 第60-61页 |
| ·城市交通标志反光材料的选用原则 | 第61-63页 |
| 第八章 案例分析 | 第63-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附件 | 第72页 |
