舰船水下接近爆炸多层结构毀伤特性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·理论分析 | 第11-12页 |
| ·试验研究 | 第12-13页 |
| ·数值计算 | 第13-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 水下接触爆炸单层板架动响应分析 | 第16-38页 |
| ·数值算法 | 第16-18页 |
| ·算法介绍 | 第16页 |
| ·状态方程 | 第16-18页 |
| ·计算方法的验证 | 第18-25页 |
| ·冲击波经验公式验证 | 第19-22页 |
| ·接触爆炸试验验证 | 第22-25页 |
| ·固支方板水下接触爆炸模拟 | 第25-30页 |
| ·数值模型 | 第25页 |
| ·方板破坏过程分析 | 第25-26页 |
| ·水中冲击波压力传播特性分析 | 第26-30页 |
| ·加强筋相对刚度影响分析 | 第30-35页 |
| ·船底板架模型与工况设置 | 第30-31页 |
| ·船底板板架破坏模式分析 | 第31-35页 |
| ·本章小结 | 第35-38页 |
| 第3章 水下接近爆炸舰船双层底液舱动响应分析 | 第38-62页 |
| ·冲击波在双层底中的传递特性 | 第38-44页 |
| ·冲击波透射效应试验 | 第38-40页 |
| ·无支撑结构的透射波计算 | 第40-41页 |
| ·计及支撑结构的透射波计算 | 第41-44页 |
| ·近场水下爆炸双层底内板动响应分析 | 第44-50页 |
| ·计算模型 | 第44-45页 |
| ·冲击波压力特性分析 | 第45-48页 |
| ·飞溅载荷作用下内板动响应分析 | 第48-50页 |
| ·接触爆炸双层壳毁伤特性分析 | 第50-60页 |
| ·计算模型 | 第50-51页 |
| ·不同载况水下接触爆炸过程分析 | 第51-54页 |
| ·冲击波压力特性分析 | 第54-56页 |
| ·双层壳结构动态响应分析 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第4章 水下接触爆炸舷侧防雷舱抗爆性能分析 | 第62-82页 |
| ·引言 | 第62-63页 |
| ·冲击波在舷侧防护结构中的传播 | 第63-71页 |
| ·理论分析 | 第63-65页 |
| ·数值计算 | 第65-71页 |
| ·高速弹片吸收舱毁伤特性分析 | 第71-77页 |
| ·吸收舱计算模型 | 第72页 |
| ·高速弹片撞击吸收舱过程分析 | 第72-74页 |
| ·液舱宽度对撞击效果影响分析 | 第74-77页 |
| ·隔舱宽度对防雷舱接触爆炸影响分析 | 第77-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 结论 | 第82-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
