| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·船舶电力系统概述 | 第11-13页 |
| ·船舶电站系统的控制问题 | 第13页 |
| ·课题研究的意义 | 第13-15页 |
| ·本文章节的安排 | 第15-16页 |
| 第2章 船舶电站柴油发电机组的数学模型 | 第16-28页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·船舶柴油发电机组控制系统建模结构 | 第16-17页 |
| ·船用柴油机与调速系统的数学模型 | 第17-21页 |
| ·船用同步发电机调压系统的数学模型 | 第21-24页 |
| ·建立同步发电机的数学模型 | 第21-23页 |
| ·建立励磁系统的数学模型 | 第23-24页 |
| ·船舶柴油发电机组的数学模型 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 模糊自整定PID控制理论 | 第28-42页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·PID控制的基本原理 | 第28-31页 |
| ·模糊逻辑控制理论 | 第31-36页 |
| ·模糊逻辑控制 | 第31-34页 |
| ·模糊控制器的结构 | 第34-36页 |
| ·模糊与PID控制相结合 | 第36-37页 |
| ·模糊控制—PID复合控制 | 第36-37页 |
| ·模糊+I控制 | 第37页 |
| ·模糊自整定PID控制原理 | 第37-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 模糊自整定PID控制器的设计与仿真 | 第42-61页 |
| ·柴油机调速系统的模糊自整定PID控制器的设计与仿真 | 第42-53页 |
| ·柴油机调速系统的仿真模型 | 第42-43页 |
| ·柴油机调速系统的模糊自整定PID控制器的设计 | 第43-50页 |
| ·仿真结果分析 | 第50-53页 |
| ·同步发电机调压系统的模糊自整定PID控制器的设计与仿真 | 第53-58页 |
| ·同步发电机调压系统的仿真模型 | 第53-55页 |
| ·同步发电机调压系统的模糊自整定PID控制器的设计 | 第55-57页 |
| ·仿真结果分析 | 第57-58页 |
| ·柴油发电机组的模糊自整定PID控制器的设计与仿真 | 第58-60页 |
| ·柴油发电机组的仿真模型 | 第58页 |
| ·柴油发电机组的模糊自整定PID控制器的设计 | 第58-60页 |
| ·仿真结果分析 | 第60页 |
| ·本章小节 | 第60-61页 |
| 第5章 模糊神经网络前馈控制器在船舶电站中的应用 | 第61-80页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·模糊逻辑系统和神经网络的结合形式 | 第61-63页 |
| ·模糊神经网络前馈补偿控制器的设计 | 第63-71页 |
| ·模糊神经网络的设计 | 第65-67页 |
| ·模糊神经网络的学习算法 | 第67-71页 |
| ·模糊神经网络前馈补偿控制仿真分析 | 第71-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 结论 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
