轨道交通地面线对周围环境振动的影响
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序 | 第8-11页 |
| 1 引言 | 第11-22页 |
| ·课题研究意义 | 第11页 |
| ·列车引起的环境及周围建筑物振动问题概述 | 第11-15页 |
| ·环境振动的影响与危害 | 第15-16页 |
| ·对结构的安全和正常使用的影响 | 第15页 |
| ·对精密仪器设备的正常使用的影响 | 第15-16页 |
| ·对人类的正常工作和身体健康的影响 | 第16页 |
| ·环境振动控制 | 第16-19页 |
| ·环境振动控制的必要性 | 第16-17页 |
| ·振源强度控制 | 第17-18页 |
| ·传播路径控制 | 第18-19页 |
| ·国内外研究概况 | 第19-21页 |
| ·本文所做的主要工作 | 第21-22页 |
| 2 环境振动特性及基本理论和分析模型 | 第22-38页 |
| ·环境振动的特性及控制标准 | 第22-25页 |
| ·环境振动的特性及其描述方法 | 第22-24页 |
| ·环境振动的评价及控制标准 | 第24-25页 |
| ·振动的产生理论及传播规律 | 第25-30页 |
| ·弹性介质中的振动波 | 第26-28页 |
| ·竖向集中力作用于弹性半空间的反应 | 第28页 |
| ·谐和线荷载作用下弹性半空间的反应 | 第28-29页 |
| ·振动波在理想弹性介质中的传播和衰减规律 | 第29-30页 |
| ·振动波在土体中传播和衰减的实用计算方法 | 第30页 |
| ·数值分析模型 | 第30-34页 |
| ·列车-轨道系统模型 | 第31-33页 |
| ·路基-地层-建筑物系统模型 | 第33-34页 |
| ·模型参数 | 第34-38页 |
| ·车辆-轨道系统模型参数 | 第34-37页 |
| ·土层参数 | 第37页 |
| ·路基参数 | 第37页 |
| ·建筑物模型参数 | 第37-38页 |
| 3 自由场地上的振动传播规律 | 第38-54页 |
| ·计算分析方法 | 第38-41页 |
| ·动力反应分析 | 第38-40页 |
| ·二维路基-土层-建筑物动力模型 | 第40-41页 |
| ·振动传播规律的数值分析 | 第41-52页 |
| ·综述 | 第41-43页 |
| ·计算结果分析 | 第43-52页 |
| ·总结 | 第52-54页 |
| 4 振动对周围建筑物的影响 | 第54-67页 |
| ·振动对建筑物影响问题综述 | 第54页 |
| ·数值计算 | 第54-65页 |
| ·简述 | 第55-56页 |
| ·振动加速度的结果具体分析 | 第56-64页 |
| ·建筑物峰值强度随楼层的变化 | 第64-65页 |
| ·结论 | 第65-67页 |
| 5 结论与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 作者简历 | 第71-73页 |
| 学位论文数据集 | 第73页 |
