620单缸机结构设计、性能分析以及主要运动件有限元计算
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·单缸试验柴油机的研究概论 | 第11-12页 |
| ·620单缸柴油机设计的意义 | 第12-13页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 620单缸机总体结构及平衡装置设计 | 第15-29页 |
| ·TBD620单缸柴油机总体结构设计 | 第15-17页 |
| ·冷却系统 | 第16页 |
| ·润滑系统 | 第16-17页 |
| ·齿轮传动系统 | 第17页 |
| ·燃油系统 | 第17页 |
| ·配气机构 | 第17页 |
| ·主要零部件结构设计 | 第17-22页 |
| ·曲轴 | 第18页 |
| ·连杆 | 第18-19页 |
| ·活塞 | 第19-20页 |
| ·气缸套 | 第20-21页 |
| ·机体 | 第21-22页 |
| ·气缸盖 | 第22页 |
| ·平衡装置设计 | 第22-28页 |
| ·平衡分析 | 第22-23页 |
| ·往复惯性力P_j的平衡设计 | 第23-26页 |
| ·离心惯性力P_r的平衡设计 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 620单缸机工作过程计算 | 第29-62页 |
| ·AVL BOOST软件理论研究 | 第29-31页 |
| ·AVL BOOST缸内热力过程计算的基本假设 | 第29-30页 |
| ·燃烧放热规律 | 第30-31页 |
| ·620单缸机工作模型的建立 | 第31-37页 |
| ·主要设计参数 | 第31-32页 |
| ·工作过程模型 | 第32-33页 |
| ·模型参数估算 | 第33-34页 |
| ·模型参数设置 | 第34-37页 |
| ·模型验证 | 第37-38页 |
| ·工作过程计算结果 | 第38-39页 |
| ·TBD620单缸柴油机性能优化 | 第39-56页 |
| ·压缩比 | 第40-44页 |
| ·喷油提前角 | 第44-49页 |
| ·配气正时 | 第49-56页 |
| ·变工况计算 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第4章 620单缸机零部件有限元分析 | 第62-87页 |
| ·TBD620单缸机连杆强度计算 | 第62-72页 |
| ·ANSYS软件理论研究 | 第62-63页 |
| ·单元选择及网格划分 | 第63页 |
| ·连杆的受力分析及最大应力计算 | 第63-65页 |
| ·连杆ANSYS计算模型的建立 | 第65-66页 |
| ·位移边界条件和载荷处理 | 第66-68页 |
| ·计算结果及分析 | 第68-71页 |
| ·模型验证及安全系数分析 | 第71页 |
| ·安全系数及变形分析 | 第71-72页 |
| ·总结 | 第72页 |
| ·TBD620单缸机曲轴强度计算 | 第72-80页 |
| ·模型的建立 | 第72-73页 |
| ·有限元网格的划分 | 第73-74页 |
| ·载荷施加 | 第74-76页 |
| ·约束条件 | 第76-77页 |
| ·计算结果 | 第77-78页 |
| ·模型验证 | 第78页 |
| ·曲轴疲劳强度及安全系数计算 | 第78-79页 |
| ·总结 | 第79-80页 |
| ·活塞温度场的有限元分析 | 第80-87页 |
| ·内燃机的高温工况 | 第80页 |
| ·活塞形状、材料特性和三维有限元模型的建立 | 第80-82页 |
| ·活塞热分析边界条件的确定 | 第82-85页 |
| ·三维温度场计算分析 | 第85-87页 |
| ·总结 | 第87页 |
| ·本章小结 | 第87页 |
| 结论 | 第87-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 附录 | 第96页 |
