城市公共交通系统网络优化研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·城市交通现状概况 | 第7-12页 |
| ·公共交通发展现状 | 第8-9页 |
| ·公共交通发展面临问题 | 第9-10页 |
| ·公交系统优化的主要内容 | 第10-11页 |
| ·公交系统优化的目的 | 第11-12页 |
| ·国内外研究概况 | 第12-13页 |
| ·国外研究概况 | 第12页 |
| ·国内研究概况 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 相关理论综述 | 第15-29页 |
| ·交通需求预测“四阶段法” | 第15-17页 |
| ·“四阶段法”综述 | 第15-16页 |
| ·交通需求预测原则 | 第16-17页 |
| ·出行产生及出行吸引预测 | 第17-21页 |
| ·出行产生预测 | 第17-20页 |
| ·出行吸引预测 | 第20-21页 |
| ·交通出行分布预测 | 第21-29页 |
| ·交通出行分布预测OD 表 | 第21-22页 |
| ·交通小区的划分 | 第22-23页 |
| ·出行分布预测的方法 | 第23-29页 |
| 第三章 公交站点优化 | 第29-39页 |
| ·公交站点布设内容 | 第29-31页 |
| ·公交站点的分类 | 第29-30页 |
| ·公交线路站点布设原则 | 第30-31页 |
| ·公交线路优化调整方法 | 第31-33页 |
| ·公交线路调整原则 | 第31页 |
| ·既有公交线路调整措施 | 第31-33页 |
| ·乘客出行时间最短的公交站点优化 | 第33-39页 |
| ·公交线路中间站点优化 | 第34页 |
| ·乘客出行时间 | 第34-35页 |
| ·乘客出行时间的计算 | 第35-36页 |
| ·线路站点优化模型 | 第36-39页 |
| 第四章 公交系统线网优化影响因素分析及模型构建 | 第39-51页 |
| ·公交系统线网优化 | 第39-40页 |
| ·公交系统线网优化的原则 | 第39-40页 |
| ·线网优化的思路 | 第40页 |
| ·影响公交线网优化目标的因素 | 第40-42页 |
| ·确立公交线网优化目标函数 | 第42-48页 |
| ·公交系统线网优化的目标 | 第42-45页 |
| ·单条线路的约束条件 | 第45-46页 |
| ·线网整体约束条件 | 第46-48页 |
| ·构建优化模型及求解 | 第48-51页 |
| ·公交系统线网优化模型的构建 | 第48-49页 |
| ·线网优化模型的求解 | 第49-51页 |
| 第五章 实证研究 | 第51-57页 |
| ·线路基本情况 | 第51页 |
| ·优化步骤 | 第51-54页 |
| ·线路优化的结论 | 第54-57页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 研究成果 | 第63-64页 |
