公路网络地震作用下经济损失方法的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·地震灾害与灾害损失 | 第9-10页 |
| ·公路交通工程重要性 | 第10页 |
| ·国外国内研究动态综述 | 第10-12页 |
| ·本课题研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| ·本课题研究的技术路线和主要内容 | 第13-14页 |
| ·小结 | 第14-15页 |
| 第二章 地震动参数关系评述 | 第15-19页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·地震烈度与峰值加速度关系 | 第15-16页 |
| ·峰值加速度与谱加速度之间的关系 | 第16-17页 |
| ·峰值加速度的衰减关系 | 第17-18页 |
| ·小结 | 第18-19页 |
| 第三章 基于残余变形和耗能建立的易损性指数 | 第19-34页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·公路易损性研究 | 第19-21页 |
| ·隧道易损性研究 | 第21-22页 |
| ·桥梁易损性研究 | 第22-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第四章 公路网络稳定性和经济损失分析 | 第34-52页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·王炜提出的公路交通网络交通分配方法 | 第34-37页 |
| ·路阻函数 | 第37-42页 |
| ·地震作用下公路交通网络分配程序 | 第42-43页 |
| ·O—D出行量预测分析 | 第43-44页 |
| ·整体网络稳定性分析研究 | 第44-46页 |
| ·公路交通系统地震损失研究 | 第46-50页 |
| ·小结 | 第50-52页 |
| 第五章 实例分析 | 第52-59页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·京津唐地区公路网络简介 | 第52-54页 |
| ·公路网络模型的建立 | 第54-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-60页 |
| ·本文工作总结 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 作者简介 | 第64页 |
