OpenGL在交通仿真系统中的应用与研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题来源 | 第7页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·研究的主要内容 | 第9页 |
| ·论文的研究工作及主要创新 | 第9-10页 |
| ·软件版权证书及发表的论文 | 第10-12页 |
| 第二章 交通仿真系统介绍 | 第12-15页 |
| ·交通仿真系统简介 | 第12-13页 |
| ·交通系统仿真技术在国内外的研究现状 | 第13-15页 |
| 第三章 OPENGL 的理论知识准备 | 第15-34页 |
| ·OPENGL 概述 | 第15-17页 |
| ·坐标变换 | 第17-19页 |
| ·OPENGL 颜色 | 第19-22页 |
| ·OPENGL 显示列表 | 第22-24页 |
| ·选择与反馈 | 第24-27页 |
| ·缓冲区 | 第27-29页 |
| ·纹理映射 | 第29-31页 |
| ·MFC 开发 OPENGL 的准备 | 第31-34页 |
| 第四章 交通仿真系统的设计 | 第34-39页 |
| ·系统的功能模块 | 第34-35页 |
| ·系统各模块中存在的用例图 | 第35-38页 |
| ·系统的数据流图 | 第38-39页 |
| 第五章 路网元素的实现 | 第39-62页 |
| ·普通路段 | 第39-42页 |
| ·渠化路段 | 第42-45页 |
| ·路段变点 | 第45-48页 |
| ·连接器 | 第48-50页 |
| ·交通灯 | 第50-53页 |
| ·检测线圈 | 第53-54页 |
| ·车辆产生定义 | 第54-55页 |
| ·可变信息指标牌 | 第55-56页 |
| ·匝道控制 | 第56-58页 |
| ·自适应控制信号灯 | 第58-60页 |
| ·撤消和恢复功能的实现 | 第60-61页 |
| ·路网元素的搜索 | 第61-62页 |
| 第六章 视图控制 | 第62-69页 |
| ·路网的放大和缩小 | 第62-63页 |
| ·导入位图 | 第63-66页 |
| ·旋转、移动位图 | 第66-67页 |
| ·调整位图比例 | 第67页 |
| ·显示整个路网 | 第67-69页 |
| 第七章 交通方案的模拟 | 第69-75页 |
| ·交通方案的运行 | 第69-73页 |
| ·模拟控制 | 第73-75页 |
| 第八章 数据库操作 | 第75-77页 |
| ·路网元素的保存 | 第75-76页 |
| ·路网元素的读取 | 第76-77页 |
| 第九章 全文总结 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-79页 |
| 摘要 | 第79-82页 |
| ABSTRACT | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 导师及作者简介 | 第86页 |
